Хотя первая тренировка нового сезона Формулы 1 2024 года еще даже не началась, гонщики уже с нетерпением ждут конца сезона. Потому что 2024 год станет самым длинным годом Ф1 за всю историю: до середины декабря пройдут 24 гонки. Это на два больше, чем в предыдущие рекордные сезоны 2021, 2022 и 2023 годов.
Для гонщиков обороты руля теперь слишком высоки. «У меня такое ощущение, что мы уже значительно превысили лимит», — говорит чемпион мира Макс Ферстаппен, критикуя календарь, созданный Liberty Media и боссом Ф1 Стефано Доменикали. «Это неустойчиво».
Ферстаппен уже выразил свое недовольство все более продолжительными сезонами Ф1, а также предположил, что уйдет из спорта, когда истечет его контракт с «Red Bull», который рассчитан до конца 2028 года. Он повторил это перед началом нового сезона: «Я еще молод, но знаю, что с 24 гонками я не буду заниматься этим еще десять лет. В какой-то момент ты смотришь на качество своей жизни. Мне это нравится, сейчас это не проблема, но я знаю, что через несколько лет все будет по-другому. В конце концов, Ф1 решает, что она хочет делать со своим видом спорта. Но если люди в спорте сокращают свою карьеру, потому что это слишком, то это позор».
Фернандо Алонсо чувствует то же самое: даже в свои 42 года он все еще полон мотивации и может представить себя в спорте еще несколько лет. Если вы его послушаете, вы можете подумать, что испанец может и хочет оставаться в Ф1, даже когда ему почти 50 лет, но, имея за плечами 24 гонок, он совершенно не может себе этого представить.
«Мы значительно превышаем лимит», — критикует гонщик «Aston Martin», который изначально проводил по 16 гонок. Постепенно этот лимит увеличивался, и он расширялся все дальше и дальше. Потом появилась Liberty, и их стало 20. Было сообщение, что это будет абсолютный предел, но теперь у нас есть 24 этапа. Это не устойчиво для будущего – ни для кого».
Алонсо с интересом следит за заявлениями Ферстаппена, который сейчас идет от успеха к успеху и также считается большим фаворитом в 2024 году: «Даже чемпион мира считает, что сезон слишком длинный. А как насчет остальных?», — говорит Алонсо. «Во второй половине сезона мы гоняемся зря. У нас нет стимула бороться ни за что».
Гонщики хотели бы, чтобы качество было важнее количества, но вопрос в том, можно ли вообще повернуть колесо вспять. Со многими трассами уже заключены долгосрочные контракты. В настоящее время истекающих контрактов вообще нет, а на одиннадцати трассах, а также на новой городской гонке в Мадриде уже есть контракты как минимум до 2030 года.
«Мы должны осознавать проблему соотношения качества и количества и думать о влиянии, которое мы оказываем на мир», — предупреждает рекордсмен мира Льюис Хэмилтон. «Устойчивое развитие должно быть в центре внимания при принятии решений. Мы уже на пределе, возможно, даже выше него».
Пилот «Ferrari» Карлос Сайнс также предупреждает, что зрители будут перенасыщены, если им постоянно будут представлять Ф1. Он сравнивает это с футболом, где он смотрит Лигу чемпионов, потому что она проводится не так часто, но все равно является ярким событием во всем мире.
«Кульминация игры Лиги чемпионов объединяет людей в один день», — говорит гонщик «Ferrari» и предупреждает: «Формула-1 рискует стать слишком постоянной, если гонки проводятся каждые выходные. Люди будут терять аппетит. Он должен оставаться эксклюзивным. Он должен оставаться видом спорта, которого вы с нетерпением ждете, а не тем, который всегда включен, когда вы включаете телевизор, как обычный чемпионат, который проводится каждый уик-энд. Мы уже достигли предела количества гонок, которые сотрудники команд, гонщики, представители Ф1 или журналисты могут провести за год, если у вас дома есть семья и вы хотите оставаться на связи с домом. Очень надеюсь, что цифра не превысит 24, иначе всем будет еще тяжелее».