Менее чем через три года после создания собственного автомобильного подразделения по разработке и выпуску электромобилей китайский гигант смартфонов Xiaomi подготовил к выходу на рынок свою флагманскую модель электромобиля SU7.
Xiaomi очень надеется, что значительная часть нынешних владельцев смартфонов, сделанных этим монстром электроники, при покупке электромобиля будут рассматривать в первую очередь именно Xiaomi SU7.
Задолго до начала производства электромобилей Xiaomi стала именем нарицательным в Китае и у нас в России, производя множество электроники на базе платформы "Интернета вещей" (IoT). В нашей стране Xiaomi узнаваем по смартфонам, ноутбукам, мелкой бытовой технике и скутерам. На руках пользователей по всему миру более 20 миллионов смартфонов Xiaomi, большинство осознанно выбрало этот бренд как лучший.
После насыщения рынка смартфонов и снижения продаж специалисты Xiaomi изучили возможные пути развития и пришли к выводу, что для сохранения денежного потока и статуса международного производителя необходимо производить электромобили - в 2021 году Xiaomi Automobile была зарегистрирована в Китае. Это был очень рискованный шаг - ведь рынок электромобилей (EV-рынок) Китая уже перенасыщен. Но, похоже, задел Xiaomi в области разработки программного обеспечения и электроники обеспечил весомый шанс пробиться в этот сегмент.
Во всяком случае, нынешняя ситуация Xiaomi и достигнутые результаты обнадеживают.
Предварительные итоги по созданию электромобиля были представлены уже в марте 2023 года.
Все прогнозы оказались скромнее результата - Xiaomi продвигался быстрее, чем ждали, и производство может начаться уже в середине 2024 года.
В декабре 2023 года Xiaomi официально представила свой первый электромобиль Xiaomi SU7 в качестве конкурента Porsche и ( кому же еще!) Tesla.
Несмотря на то, что электромобиль дебютирует по премиальной цене, Xiaomi считает, что лояльность ее клиентов в 20 миллионов пользователей приведет к заметным продажам, особенно рекламируя целостную систему между автомобилем и другими устройствами Xiaomi в качестве точки продажи.
Операционная система Xiaomi в электромобиле SU7 основана на опыте компании в области Интернета вещей, соединяя будущих владельцев с другой электроникой, такой как их смартфоны и бытовая техника, которые уже представлены в мире. Еще одна причина более высокой цены заключается в том, чтобы помочь компенсировать средства, которые Xiaomi направила на разработку SU7, которые на данный момент составляют 10 миллиардов долларов.
Будет интересно посмотреть, как Xiaomi проявит себя, когда выйдет на рынок EV. Мы видели, как другие конкуренты Xiaomi по теме производства смартфонов, такие как Apple, постоянно обещают электромобили и ведут проработку год за годом ... . А другие китайские бренды электроники, как Huawei, создают электромобили, но уже с помощью опытных автопроизводителей, таких как Chery.
Есть и встречное движение - уже состоявшиеся производители электромобилей, такие как NIO, переходят от автомобилей к разработке собственных смартфонов. Это еще одно свидетельство того, что программно-управляемые транспортные средства, каким является электромобиль, - это будущее, а целостные системы всей электроники Интернета вещей демонстрируют огромный потенциал.
Нам просто нужно посмотреть, как пойдут продажи. Вот хороший обзор предстоящего SU7 EV: