Зачем были нужны Мистрали
В начале двухтысячных Россия во многом отставала от мировых держав в строительстве надводного кораблестроения, в стране отсутствовала технология крупногабаритной сборки. Страна была заинтересована в строительстве современной военной техники и в развитии передовых технологий.
В 2009 году военно-морское ведомство страны рассматривало вопрос о закупки передовых образцов военно-морской техники, в том числе и во Франции. К тому времени в составе ВМФ страны находились два вертолетоносца и «Мистраль» был образцом высокотехнологичного современного корабля.
В марте 2010 года по инициативе президента России Дмитрия Медведева стартовали официальные переговоры между Россией и Францией, о покупке российской стороной кораблей десантного корабля вертолетоносного типа, что позволило стране, сократить отставание в развитии. Приобретаемый корабль, должен был стать и штабом флотской группировки, и средством десантирования для личного состава корабля.
Участие России в совместном проекте вполне обосновано, это создание новых высокотехнологичных рабочих мест, выигрыш во времени, при создании авианесущих кораблей, освоение передовых технологических процессов и применение инновации в области развития военно-промышленного потенциала.
Для Франции работа над контрактом полностью загружало работой верфи Сен-Назера, и позволяло обеспечить работой судостроителей как минимум на три года.
Осуществление данного соглашения также позволяло наладить взаимовыгодное сотрудничество, а в перспективе укрепит доверие между государствами и снять военно-политическое напряжение в Европе.
Россия тем самым, показывала Европе свою добрую волю и проявляло намерение к сотрудничеству, вести бизнес, как уважаемые партнеры, на равных.
Трудная судьба межправительственного соглашения
В результате проведенных переговоров, по покупке Россией десантного корабля класса «Мистраль», способного нести на себе вертолеты, президентом Франции Саркози было объявлено, о желании продать российской стороне двух кораблей.
На следующий год было подписано соглашение о строительстве двух кораблей, как во Франции, так и в России.
При этом, Франция решала задачи политического характера. Французские судостроители в последнее время испытывали трудности с военными заказами. В период предвыборной гонки за президентское кресло Саркози пообещал, судостроительным рабочим верфи Сен-Назера, обеспечить их работой как минимум на три года.
Однако, в ходе подготовки коммерческого контракта французская сторона заявила, что передача технологий для России не входит в общую стоимость и должна быть оплачена отдельно.
После вмешательства российского вице-премьера Сечина и личного представителя штаба президента Франции вопрос был снят с повестки и в мае 2011 года Россия согласилась с требованием об оплате технологий сверх установленной стоимости общего контракта.
Контракт стоимостью 1,2 млрд. евро в завершенном виде был подписан в июне 2011 года в период прохождения Петербургского международного экономического форума. Стороны приступили к его исполнению и первый вертолетоносец во Франции был заложен в феврале 2012 года.
Сроки поставки российскому ВМФ первого корабля были определены на конец октября 2014 года, второго - на вторую половину 2015 года.
В 2014 году президент Франции Олланд, после появления разногласий между РФ и странами Запада по ситуации развернувшихся событий на Украине и под усиливающимся давлением со стороны Вашингтона, заявил о неисполнения условий со стороны России, по прекращению боевых действий на востоке Украины. И по этой же причине, Франция отказывается от поставок вертолетоносцев России.
Это всего лишь один из примеров зависимости стран Европы от влияния США и непоследовательности действий Франции в отношениях с Россией.
По результатам достигнутой договоренности в коммерческом плане стороны обошлись без финансовых потерь. Россия получила компенсацию за понесенные расходы, Франция продала два построенных корабля Египту. При этом, Египет купил у России вертолеты для вертолетонесущих кораблей.
Россия строит свой УДК
В июле 2020 года Россия, применяя полученные технологии в строительстве крупнотоннажных судов, приступила к строительству двух универсальных десантных кораблей (УДК).
В настоящее время работа ведется с учетом опыта, полученного при строительстве кораблей типа «Мистраль». Один корабль сможет транспортировать до 1 тыс. морпехов, 16 вертолетов и четыре ударно-разведывательных беспилотных аппарата. Доковая камера рассчитана на четыре катера для десантирования.
Вот что известно о соглашении:
- стоимость контракта на строительство двух вертолетоносцев составила около 100 млрд. рублей.
- срок передачи первого судна ВМФ России утвержден в 2025 году, следующий будет поставлен в 2027 году.
Французская сторона не усматривают со стороны России кражи технологических или военных секретов, выплату за разрыв контракта на поставку «Мистралей» считают обоснованной.