В мировой строительной практике существуют три основных метода получения и использования вторичного заполнителя из бетонного лома.
Скажем несколько слов о них. Первый метод предусматривает транспортировку бетонного лома с места демонтажных работ на завод по производству заполнителей и транспортировку заполнителя на завод по производству бетона (оба технологических цикла могут осуществляться на одном предприятии).
Второй вариант предполагает установку дробильно-сортировочного комплекса непосредственно на месте демонтажных работ и отправку полученного из бетонного лома заполнителя на бетонный завод или на строительный объект.
Третий метод предусматривает организацию переработки бетонного лома и производства на основе полученного заполнителя на месте демонтажных работ.
Любой из перечисленных способов начинается с разборки аварийного сооружения и вторичного разрушения ж/б элементов и фрагментов.
Серийное производство профильного навесного оборудования для полноповоротных экскаваторов налажено в Санкт-Петербурге компанией ВОЕННАЯ ИНЖЕНЕРИЯ (ЗАВОД КОВШЕЙ).
Наши специалисты изготавливают гидравлические крашеры (ножницы) и механические бетоноломы с подшипниковым соединением челюстей. Фирменное навесное оборудование отличается надёжностью, жёсткостью и износостойкостью.
Автор статьи: Веялко А.Г.
Продажа просеивающих, роторных, валковых ковшей. Ремонт и удлинение стрел Demolition, Bauer, изготовление усиленных удлинителей стрел (гусей). Глубинные грейферы, поворотные ковши (смазка-раз в 10 лет), просеивающие станции, пилы по камню (смазка-раз в год). Производим большие/средние/маленькие муфты. Ремонт любого навесного оборудования.