Жадность акционеров и топ-менеджмента почти погубила компанию Boeing Такое мнение высказал президент авиакомпании Emirates Тим Кларк в интервью газете Financial Times.
Пассажиры по всему миру отказываются летать самолетами Boeing, которые еще недавно казались образцом надежности. Январский инцидент, когда у Boeing 737 Max во время полета оторвалась дверь, которую, как оказалось, забыли прикрутить болтами, напугал многих: пользователи стали в 15 раз чаще избегать рейсов, для которых используются эти лайнеры.
Терпение заканчивается не только у пассажиров, но и у крупнейших
покупателей продукции Boeing.
Как говорит Тим Кларк, компания уделяла чрезмерное внимание "созданию стоимости для акционеров". Так, с 2013 по 2019 год компания потратила на выплаты дивидендов и выкуп своих акций больше, чем получила прибыли.
Чтобы сэкономить на разработке программного обеспечения для самолётов, чьи недостатки вызвали две катастрофы с человеческими жертвами, компания нанимала индийских студентов, а при снижении спроса увольняла квалифицированных инженеров, которых потом не могла нанять обратно. Кроме того, для сокращения собственных инвестиций в производство Boeing передавал подрядчикам большой объем работ и в результате начал терять компетенции в проектировании и производстве самолетов.
