Объем перевозок по МТК «Север – Юг» и Среднему коридору примерно одинаковый, но динамика выше у последнего
В этом году Казахстан активизирует работы по расширению и увеличению пропускной способности коридоров «Север – Юг» и Транскаспийского международного транспортного маршрута (LR. ТМТМ или Средний коридор), сообщается на официальном информресурсе
Премьер-Министра Республики Казахстан Серика Жумангарина.
История вопроса:
Восточная ветка МТК «Север – Юг» пролегает через Мангистаускую область Казахстана. Благодаря ей республика уже наладила грузоперевозки между портом Актау и северными портами Ирана.
– По итогам 2023 года объем перевезенных грузов ж/д транспортом по коридору «Север – Юг» составил 2,1 млн тонн, что на 4% больше предыдущего года. К 2027 году транспортный потенциал коридора будет увеличен с 6 до 10 млн тонн в год, – анонсировал вице-министр транспорта Максат Калиакпаров.
На ТМТМ запланировано развитие инфраструктуры и терминальных мощностей. Самые крупные работы – строительство вторых путей железнодорожного участка «Достык – Мойынты» и обводной линии «Алматы», контейнерного хаба в морском порту Актау, многофункционального терминала «Саржа» в порту Курык, а также дноуглубление обоих морских гаваней. Все это позволит к 2027 году увеличить пропускную способность международного транспортного маршрута до 10 млн тонн грузов в год.
По итогам 2023 года по ТМТМ Казахстан перевез 2,76 млн тонн грузов. Это на 65% больше, чем в 2022 году. А по итогам января 2024 года перевозки достигли 274,2 тыс. тонн, увеличившись на 147% год к году.
Напомним, главная ценность «Восточного коридора» (Россия – Казахстан – Туркменистан – Иран), по оценкам РЖД, заключается в неразрывности железнодорожных путей. Вся необходимая инфраструктура построена давно. Достигнута договоренность с Казахстаном и Туркменистаном. Ими предоставлены значительные преференции на железнодорожные тарифы – до 50%. LR