Доброго всем!
Да, друзья мои, вы точно подметили, что если хочешь насмешить Бога, расскажи ему о своих планах. Вот и я, совершенно неожиданно, попал в разряд беспросветных хапуг, которые ходят работать из ночи в ночь, пытаясь заработать все деньги мира. :-) В нашей работе тоже случаются такие моменты, когда просто надо. Вот и мне понадобилось.
Это была чужая смена, и работа в ней несколько отличается от привычной. Нет, вагоны все те же. но есть нюансы. Например, в моей смене мы выставляем поезд на отправление, а в этой делают прицепку к проходящему поезду.
Помните, я всегда в дневные смены готовлю прицепку? Так вот для вот этого поезда я ее и готовлю. Чтобы коллега вот так взял и прицепил в хвост десять или одиннадцать вагонов.
Потом мы еще держим получившийся поезд за хвост, чтобы у поезда поменялся локомотив. К нам поезд приводит тепловоз, а у нас происходит смена тяги на электрическую. А у нас есть десять минут на попить чай или пополнить запасы пресной воды в тепловозе.
Это было наше второе задание, съездить на ВЧД, место где выздоравливают "больные" вагоны, и забрать уборку. Мы раз в сутки подаем туда больные, неисправные вагоны и раз в сутки забираем отремонтированные. Обычно это происходит ночами, чтобы не мешать тем, кто работает на улице. Они работают только днем, а ночами ремонтируют только в цехах, которые в которые мы не заезжаем.
На территории ВЧД работает свой составитель и именно он собирает вагоны уборки и расставляет те, которые мы привозим. У него для этой цели даже целых два тепловоза есть, один большой, такой же как у нас, а второй маленький, ТГМ, вот он, на фото.
Мы здесь не работаем, только если осадиться на путь и забрать вагоны или осадиться и поставить вагоны подачи. Правда сегодня немножко помогли, ну, как помогли, забрали часть вагонов и оттянули к сигналу, пока местный составитель откидывал середку группы, а потом вновь осадились, и у нас оказалась собрана вся уборка, 25 вагонов.
С уборкой мы сразу уехали на станцию, чтобы не мешать работать местному составителю, у которого началась перезарядка цехов.
Пока мы были на ВЧД, вагонники выявили неисправный вагон в проходящем поезде и, так получилось, что эта отцепка досталась мне. Я оставил стоять с уборкой свой тепловоз и делал отцепку поездной машиной.
Вообще работать поездными машинами я не люблю, нет не так, я не люблю работать с поездными машинистами. Да! Они не умеют делать маневры!!! Ты ему говоришь, "Стоим, держим", например после наката на башмаки, а он зажимает свой кран и думает, что на тридцать-сорок вагонов этого хватит... Ага, конечно! Вагоны начинают скатываться, съезжая с башмака, но машинист этого не понимает, он же "держит".
И прижимать аккуратно умеют единицы и осаживать вперед вагонами тоже. А некоторые элементарно поменять канал на рации не в состоянии. Зато все из себя важные и все точно знают, когда у них переработка начинается и когда приказ на ее оплату потребовать.
Но я отвлекся.
Пока я туда-сюда поездной машиной катался, у моего тепловоза закончилось ТО и пришлось отпускать его в локомотивное депо для проведения этого самого ТО-2. Но я не скучал, пока он катался по депо, мне дали другую машинку и отправили с подачей на примыкание.
Это я там увидел локомотивы.Они все такие новые и блестящие, что я просто не смог удержаться чтобы их вам не показать. На примыкании мы пробыли не долго, вагоны подали и обратно, а там я пересел на еще один локомотив...
Ну да, третий локомотив за смену! Повезло так повезло :-) И опять в бой! Нужно было вытянуть пачку вагонов и передать часть из них на... мой вышедший из депо локомотив, а остальное вернуть на путь. Пока я возвращал остатки. с моего тепловоза вагоны уже забрали и увезли. Поэтому, когда я перенес тормозные башмаки, я вернулся на свой, уже стоящий резервом тепловоз.
Чем еще отличается эта смена от моей? В моей смене утром ночной смены есть отцепка от проходящего поезда и прицепка к проходящему. Здесь ничего этого нет. Поезд приходит и полностью остается у нас. Поэтому его просто вытягивают на большую рыбку, где остается только закрепить прибывшие вагоны.
На этом эта длинная, внеочередная смена и закончилась. И теперь я пойду на работу только в четверг и опять в ночь :-) впереди сутки отдыха. Загадывать ничего нем буду, планировать тоже, пусть все идет своим чередом.
Ваш В.В.
Не забудьте подписаться на канал, впереди еще много интересного! И постарайтесь не материться в комментариях