Лодка длиной 4.3 метра из 2-х листов фанеры своими руками - это реально!
Так как статья про Плоскодонку из 2-х фанерных листов заинтересовала читателей, то продолжу тему.
В забугории этот тип лодок называют "каноэ", у нас более часто употребляется термин "байдарка".
Если в прошлой статье чертежи я рассчитывал и рисовал сам, то тут опыт взят с забугорного форума любителей самодельных легких лодок. Пришлось перелопатить более 300 страниц и подобрать фотографии из нескольких изготовлений. А так же, слегка доработать чертеж раскладки.
Для изготовления потребуется 2 фанерных листа склеенных между собой.
Надо стоить 50 мм с каждого листа "на ус" и склеить между собой. В забугории такие листы продаются цельными, у нас же стандартный лист фанеры 1550х1550 мм.
Фанера для изготовления берется обычная, толщиной 4 мм. Желательно брать качеством 2/2, но пойдет и 4/2. Можно попробовать и из самой дешевой 4/4 - но там сучок на сучке и такая фанера может ломаться при изгибании, ибо и качество склейки очень плохое.
Чертежи такой байдарки/каноэ можно скачать по ссылке в конце статьи. В архиве PDF с раскладкой на склеенном листе с сеткой 10х10 см. Это позволит легко перенести шаблоны на лист фанеры.
Чертежи разработаны так, что количество обрезков минимально. Дно и борта имеют линию склейки, именно по этому из 2х листов 1550 мм выходит самодельная лодка длиной 4316 мм.
Должка состоит из 5 деталей, дно и 2 детали борта (на сторону).
Сборка может вестись по технологии "сшей и склей" или с помощью струбцин и скотча.
С одной стороны используется скотч, с другой стороны - распорки.
После того, как борта зафиксированы друг с другом, начинается пройклейка швов.
Проклейка ведется стеклотканью на эпоксидном клее. Предварительно не лишним будет стыки проклеить эпоксидкой с наполнителем (мелкие древесные опилки/тальк/сода/микросфера) замешанным до состояния густой сметаны.
Но, на форуме собирали просто на проклейку швов стеклотканью с одной стороны. На мой взгляд - проклеивать надо с обеих сторон и заполнять швы тоже.
По верху борта делается окантовка.
Кантуется бруском 25х40-25х50 мм с обеих сторон борта. Можно вклеивать со стяжкой струбцинами, можно вклеивать и шурупить.
На нос и корму вклеивается изогнутый (отливаем кипятком, гнем над паром кастрюли) брусок.
Форштевень после изгиба необходимо зафиксировать и просушить, потом уже вклеивать.
Не лишним будет пройтись наждачкой перед оклейкой корпуса. Еще и шпаклевание с последующей шлифовкой не помешает. Но на форуме - этим пренебрегают, дескать - на ходовые качества это не влияет.
Оклейка конструкционной стеклотканью 285 гр/м^2 в один слой. Сначала с внешней стороны.
Потом оклеивается внутренняя часть.
Более конструктивным является оклейка двумя слоями более тонкой стеклотканью, с промежуточной шлифовкой, но это - выбирать тому кто будет строить.
После оклейки устанавливаются распорки.
Их желательно тоже оклеить стеклотканью перед вклейкой или покрыть парой слоев яхтлака.
Лодка получается легкой, ее можно перевозить на крыше авто и носить к воде просто на руках.
В управлении проста и ходкая.
С ней может справиться даже ребенок.
Как видите - изготовление самодельной байдарки/каноэ не столь уж и сложная вещь! Если начать сейчас, то к освобождению водоемов от льда у вас уже будет своя самодельная лодка!
Всем интересных водных приключений! С уважением, Константин.
UPD. Другие варианты самодельных лодок (каноэ, катамаран и тд) можно посмотреть тут.