Ведущая немецкая гоночная компания «Project 1» объявила о банкротстве и не будет участвовать в гоночной серии DTM в 2024 году.
Команда, вступающая в свой 30 сезон под руководством Ханса-Бернда Кампса, также объявила, что ее компания по организации мероприятий «Project 1 Drivetime», которая проводила «BMW M2 Cup» в андеркарде DTM, также закроется.
В коротком заявлении, опубликованном командой, говорится: «После многочисленных обсуждений с инвесторами, производителями, партнерами и друзьями мы не смогли добиться положительного результата для продолжения деятельности наших компаний «Project 1 Motorsport» и «Project 1 Drivetime». Этому способствовала и общая сложная экономическая ситуация, которая влияет и на автоспорт. По этим причинам нам, к сожалению, приходится подать заявление о банкротстве обеих компаний «Project 1 GmbH». Нам еще больше больно делать это в год нашего 30-летия».
Конкретно это означает, что производство по делу о несостоятельности открывается, если компания неплатежеспособна или имеет чрезмерную задолженность.
Команда была основана в 1993 году Кампсом и деловым партнером Йоргом Михаэлисом под названием «Tolimit Motorsport» и вскоре произвела фурор своими успехами в Porsche Carrera Cup, а также благодаря спонсорству со стороны «Deutsche Post».
«Project 1 Motorsport» возник на базе «Tolimit Motorsport» в 2013 году и помог Филиппу Энгу выиграть Porsche Super Cup в 2015 году. Команда также привела Кристиана Мензеля (2005), Рене Раста (2012) и Энга (2015) к титулам Carrera Cup, а недавно добилась успеха в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC после прибытия в класс GTE Am в суперсезоне-2018/19. Йорг Бергмеситер, Патрик Линдси и Эджидио Перфетти завоевали титул, а также победу на 24 часах Ле-Мана с первой попытки.
Помимо продолжающегося участия в WEC с «Porsche», в 2023 году «Project 1» вошла в DTM как команда «BMW», но пережила разочаровывающий сезон: Марко Виттман финишировал четвертым. Зимой она участвовала в четырехэтапной Азиатской серии Ле-Мана сначала с двумя машинами, а затем сократилась до одной, и не смогла обеспечить себе участие в Ле-Мане.
Понятно, что переход от правил GTE к правилам LMGT3 в WEC стал серьезным ударом для «Project 1», поскольку только одна команда могла представлять каждого производителя, и «Manthey Racing» была выбрана для участия с «Porsche», а «WRT» будет управлять программой «BMW».
«Project 1» вела интенсивные переговоры с двумя производителями в надежде остаться на стартовой решетке, но безуспешно. На прошлой неделе команда разослала информационный бюллетень, в котором выразила свою обеспокоенность, поскольку слухи о финансовых проблемах команды Лоне циркулировали уже некоторое время в СМИ.