Несмотря на охлаждение рынка электромобилей, японские автопроизводители действуют по заранее намеченному плану, и утверждают, что ожидали замедления темпов роста.
В то время как некоторые крупные компании начали переоценивать свой первоначальный оптимизм в отношении электромобилей, японские автопроизводители не слишком обеспокоены происходящим и работают по плану. Глядя на то как Ford пересматривает перспективы продаж F-150 Lightning, GM снижает выпуск электромобилей, Genesis теряет веру в стратегию полного перехода на электротягу, а китайцы, такие как HiPhi, приостанавливают производство электромоделей на шесть месяцев, складывается впечатление, что замедление темпов роста продаж застало многих из них врасплох. Но в Японии всё по-другому. Toyota долгое время открыто заявляла о своём скептицизме в отношении планов конкурентов по выпуску электромобилей, а Honda, Subaru, Nissan и Mazda просто не слишком торопились с принятием глобальных электро-стратегий.
Сторонники эко-революции объясняли такой подход неспособностью принять перемены, однако Bloomberg полагает, что у японского автомобильного коллектива было понимание, что на рынке электромобилей произойдёт замедление. «Скорость электрификации определяет покупатель» – говорит Стивен Ма, финансовый директор Nissan Motor. «Электрификация – это не линейный рост, не прямая линия. Он будет идти то вверх, то вниз, но в долгосрочной перспективе будет расти». Мнение Ma подтверждает, что сдержанный подход Nissan не означает неверие в электрифицированное будущее, просто компания фокусируется на требованиях рынка, и продолжат реализацию планов по электромобилям, которые были отражены в пятилетнем плане на 13,2 млрд долларов. И в этом Nissan не одинок. Говоря о планах на будущее, финансовый директор Honda Motor Эйдзи Фуджимура сказал, что несмотря на замедление роста рынка электромобилей, компания продолжит продвигаться в этом направлении. А вице-президент Subaru Томоаки Эмори утверждает, что при разработке плана электрификации на 10 млрд долларов учитывалось «плато роста».
Тем временем Toyota чувствует себя превосходно, фиксируя рекордные продажи гибридов. В качестве хорошей новости, на фоне скандала с дизельными выбросами, автопроизводитель номер один планирует в 2025 году выпустить пять миллионов (!) бензин-электрических машин. Несмотря на этот успех, финансовый директор Toyota Йоичи Миядзаки говорит, что компания продолжит инвестировать в электромобили, в рамках стратегии создания полноценной линейки с электрическими, гибридными и водородными силовыми агрегатами.