Давайте разберем две концепции, два взгляда на то, какое моторное масло использовать:
· гидрокрекинговое, но чаще его менять?
· полимерную синтетику, но менять её на большем пробеге?
Как часто нужно менять масло ДВС
Расчетный интервал замены моторного масла в одинаковых условиях эксплуатации на тех же примерах:
- Гидрокрекинговое масло: 4 000 – 8 750 км.
- Полимерная синтетика: 8 000 – 11 250 км.
Разница в 1.3-2 раза. Вывод: полимерная синтетика способна окупить себя за счёт экономии на сервисных работах и времени простоя автомобиля в сервисе.
Какое масло выбрать?
Что же всё-таки лучше, «гидрокрекинг» при частой замене или полимерная синтетика при более продолжительных интервалах замены? Сложно сказать однозначно и вопрос до сих пор остаётся дискуссионным как в среде автомобилистов, так и среди нефтехимиков.
Хочется закончить одной позитивной шуткой:
- Что лучше, быть здоровым или богатым?
- Лучше быть здоровым и богатым, чем бедным и больным))
Вывод: с технической точки зрения идеально использовать полимерную синтетику и менять моторное масло чаще.
Каждый водитель должен самостоятельно определиться, оправдано ли экономически для него использование дорогостоящей синтетики или всё же оптимально использовать относительно недорогой «гидрокрекинг» и менять масло на интервалах 5 000 км.
Экономический эффект также следует рассматривать в долгосрочной перспективе, учитывая сокращение ресурса двигателя, но об этом в нашей следующей статье.
Мы рассмотрим, какой вред способна принести несвоевременная замена моторного масла и каковы могут быть потери на капитальном ремонте современного двигателя. А если у вас нет времени ждать новую статью, просто проконсультируйтесь по выбору со специалистами ЕвроАвто в магазинах сети, по телефону +7 (812) 389-63-72 или в мессенджере.