В этой статье я проведу для Вас обзор бортового полуприцепа ТЗА 588521-0000024-10 с кониками производства Туймазинского завода автобетоновозов. Данный полуприцеп является практически полным аналогом бортового полуприцепа Нефаз 9334-0000024-10 с незначительными изменениями.
Полуприцеп предназначен для перевозки различных грузов по пересеченной местности в составе с тягачом-вездеходом с высотой седельно-сцепного устройства до 1 540 мм.
Полная масса полуприцепа 28,5 тонн. Грузоподъемность 20,9 тн. Нагрузка на седло тягача составляет 12 тонн, нагрузка на двухосную тележку 16,5 тонн.
Высота седельно-сцепного устройства тягачи допускается от 1480 до 1540мм. Шкворень имеет одно положение и его диаметр 2 дюйма.
Довольно часто данный полуприцеп эксплуатируют в составе седельного тягача вездехода с краном-манипулятором (КМУ), например Камаз 65222, Камаз 43118, Shacman X3000 и др., что очень удобно. Для их совместной эксплуатации необходимо перенести шкворень полуприцепа ближе к переднему щиту. Данные работы мы выполняем, также как и поставку седельных тягачей с КМУ.
Внутренняя длина платформы 12 064 мм, ширина 2 470 мм и высота борта 730 мм. Погрузочная высота, т.е. высота от поверхности земли до пола кузова 1 620 мм.
Борта платформы открываются с трех сторон, это боковые стороны и задний борт. Борта и стойки с замками можно снять, получив при этом полуприцеп с ровной поверхностью. Кстати, теперь передний щит также съемный, для этого откручиваются болтовые соединения спереди щита и внутри платформы, после этого щит вынимается из пазов. Но есть одно но, розетки и ПАЛМ-соединения в этом случае необходимо демонтировать и придумать куда их закрепить - на платформе полуприцепа, место для это не предусмотрено.
Платформа оснащена 4-мя парами раздвижных коников (стоек). Для раздвижки коников необходимо снять боковые борта, снять фиксатор положения коников под платформой, раздвинуть коники и зафиксировать их положение. Расстояние между кониками в этом случае составит 3 м. Расстояние между кониками при закрытых бортах составляет 2 260 мм.
Шахты коников вварены в раму полуприцепа, то есть они заводского исполнения, как и сами коники. Допустимая осевая нагрузка на коники до 8 тн.
На полуприцепе установлена двухосная односкатная тележка с рессорной подвеской. Оси здесь используются от компании Плант, Россия. По качеству осей нареканий лично мне не известно, с запчастями проблем нет, на днях лично занимался поставкой оси данного производителя клиенту.
На раме полуприцепа установлен держатель запасного колеса, подъемные боковые защиты из алюминиевого сплава, ящик инструментальный и два противооткатных устройства.
Тормозная система двухконтурная с АБС, блок АБС расположен по правой стороне по ходу движения. Светотехника светодиодная.
Сзади полуприцепа установлена лестница для подъема в платформу. Настил пола металлический. В полу предусмотрены петли для фиксации груза.
Полуприцеп имеется в наличии в городе Набережные Челны. По коммерческим вопросам обращайтесь по указанным ниже контактам, в том числе на поставку седельного тягача с КМУ. Если у вас остались вопрос задавайте в комментариях, постараемся обязательно ответить.
Видео обзор на бортовой полуприцеп можете посмотреть здесь.
Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки и приобретайте технику в компании ДорДизельАвто!