К 2020 году посещаемость автосалонов упала. Некоторые бренды отказались от участия в этом мероприятии, предпочитая другие способы продвижения собственной продукции. Разумеется, доходы организаторов и владельцев павильонов от аренды площадей и продажи билетов значительно сократились. В таких условиях одно из центральных событий международной автоиндустрии перестает быть таковым, – передают журналисты издания «Российская газета». По словам экспертов, коронавирус, в качестве основной причины отказа брендов от участия, не более чем предлог. Они также подчеркивают, что проблема Женевского автосалона в отсутствии крупного рынка сбыта. При этом салоны в Париже и Мюнхене еще сохраняют свою престижность.
К 2020 году посещаемость автосалонов упала. Некоторые бренды отказались от участия в этом мероприятии, предпочитая другие способы продвижения собственной продукции. Разумеется, доходы организаторов и владельцев павильонов от аренды площадей и продажи билетов значительно сократились. В таких условиях одно из центральных событий международной автоиндустрии перестает быть таковым, – передают журналисты издания «Российская газета».
По словам экспертов, коронавирус, в качестве основной причины отказа брендов от участия, не более чем предлог. Они также подчеркивают, что проблема Женевского автосалона в отсутствии крупного рынка сбыта.
При этом салоны в Париже и Мюнхене еще сохраняют свою престижность.