Этот первый гибрид McLaren с откидным верхом, вероятно, предназначен для того, чтобы заменить Ferrari 296.
- Первый в мире гибридный суперкар McLaren с откидным верхом.
- 3,0-литровый V6 с турбонаддувом и электромотор в совокупности развивают 690 лошадиных сил.
- 0-100 км/ч. в час за 3,0 секунды, максимальная скорость 320 км/ч в час.
- Увеличен запас хода на электротяге на 34 км.
- Убирающаяся жесткая крыша разворачивается всего за 11 секунд.
- Spider по цене от 25 400 000 мл — поставки начнутся в середине 2024 года.
Компания McLaren представила новейшую модификацию — Artura Spider 2025. Она добавила еще больше мощности, скорости и вовлеченности водителя в управление купе Artura.
Artura Spider 2025 — это мощный гибридный кабриолет. У него есть 3,0-литровый турбодвигатель с двойным турбонаддувом и электрический двигатель, которые дают 690 лошадиных сил и 590 Нм крутящего момента. Это на 19 лошадиных сил больше, чем у купе. При этом сухой вес автомобиля составляет всего 3212 фунтов, что делает его самым легким в своем классе.
Artura Spider разгоняется от 0 до 60 миль в час за 3 секунды, до 124 миль в час за 8,4 секунды и до 186 миль в час за 21,6 секунды. Его максимальная скорость составляет 205 миль в час.
Обновленный двигатель, больше шума, более быстрые переключения передач
McLaren Artura стал легче благодаря системе MCLA и весит всего 3439 фунтов, что на 136 фунтов меньше, чем у предыдущих моделей. Это стало возможным благодаря облегченной конструкции. Автомобиль стал немного мощнее благодаря обновленной калибровке, которая улучшила кривую крутящего момента.
Теперь доступны четыре режима вождения: E-mode, Comfort, Sport и Track. В новых режимах катализатор в E-mode быстро нагревается при запуске, но изменений в выхлопной системе не произошло, и звук двигателя остается прежним. Характерной особенностью McLaren Artura Spider является возможность отдельного открытия заднего стекла и крыши, что еще больше усиливает звук.
Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач SSG с функцией предварительной заправки позволяет быстрее переключаться, а за счет новой конструкции суппортов улучшена система охлаждения карбоново-керамических тормозов. Также обновился и ABS, сократив разгон с 0 до 62 миль/ч с 102 футов до 407 футов.
Режим выгорания входит в стандартную комплектацию
Упомянутое ранее ускорение достигается благодаря системе Launch Control с функцией «отрыва вращающегося колеса», которая позволяет выполнять резкие прокрутки колес при интенсивном разгоне. Внедрены новые механические усовершенствования в крепления трансмиссии для снижения внутренних перемещений двигателя и коробки передач, что способствует стабильности, улучшенному взаимодействию и обратной связи с водителем.
Исправлены клапаны амортизаторов, что ускорило работу подвесок и усилило контроль над ними, особенно на высоких скоростях. Этот процесс реализован за счет блоков управления Domain, интегрированных в электронную конструкцию.
Есть три основных режима подвески: Comfort, Sport и Track. Они регулируются с помощью боковых переключателей. Кроме того, доступна функция ESC с настройками от On до Dynamic, где «Dynamic» включает режим дрифта с контролируемой скоростью.
Изменения в дизайне: форма следует за функциональностью
Дизайн Artura потребовал адаптации для выполнения функции кабриолета с рядом изменений. В частности, установка жесткой крыши из углеродного волокна (RHT) потребовала добавления новых опор, включая систему опрокидывания и секцию остекления для улучшения обзора и воздухообмена в моторном отсеке.
Вентиляционные отверстия для крыши двигателя были перемещены вглубь, а на задней палубе были добавлены новые воздухозаборники, составляющие часть системы охлаждения из четырех воздуховодов, которые доставляют холодный воздух в отсек.
Крыша из углеродного волокна может быть заменена электрохромной стеклянной панелью, которая может переключаться между прозрачностью и непрозрачностью. В последнем варианте она блокирует до 96% солнечного света благодаря технологии взвешенных частиц и направляет поток воздуха для охлаждения двигателя.
Еще больше новостей:
Подписывайтесь на канал и ставьте нравится ,чтобы не пропустить новые статьи.