При повреждении резиновых подушек подвески системы выпуска, во время движения автомобиля или при пуске двигателя могут прослушиваться стуки под днищем автомобиля из-за касания деталей системы о кузов. Подушки могут быть порваны, потерять эластичность, иметь трещины и надрывы.
Все три подушки имеют одинаковую конструкцию и способ крепления, поэтому замена подушек описана на примере одной, остальные меняются аналогично.
Для снятия подушки вводим стержень отвёртки в отверстие подушки, в которое вставлен кронштейн трубы.
Отжав отвёрткой подушку от кронштейна, впрыскиваем в отверстие подушки легкопроникающую жидкость типа WD-40. Такую же операцию проделываем с другим отверстием подушки, в которое входит кронштейн кузова.
Поочерёдно стягиваем подушку с обоих кронштейнов. Если подушка подлежит замене, её также можно снять с кронштейна, разрезав ножом.
Перед тем как установить новую подушку, очищаем оба кронштейна, смачиваем их мыльным раствором и надеваем подушку сначала на кронштейн кузова, а затем на кронштейн трубы.