Мои новые книги на Литрес: https://www.litres.ru/author/vladimir-gennadevich-poselyagin/=1093594330
В начало первой книги: https://dzen.ru/media/id/6246af1994462b74a401eca7/kniga-pervaia-seriia-komsomolec-nazvanie-komsomolec-popadanec-v-vov-vyjivanie-65a3f9cfa969ff7f1e81f370
В начало второй книги: https://dzen.ru/a/ZbM5nKTS2lcYzomf
В начало третьей книги: https://dzen.ru/a/ZcD5_tP5NnoRSvZs
Обернувшись и посмотрев на подходившего капитана, я кивнул.
- Согласен, отличные зенитные пушки.
- Вы бы бушлат сверху накинули, ветер устойчивый, а вы после тяжёлой болезни.
- Сейчас в каюту уйду, там тепло. Наблюдал за исчезающим вдали портом. Когда я ещё вернусь сюда?
- Долго планируете отсутствовать? – насторожился капитан.
- Полгода, скорее даже больше, может и год. Но связь я всё равно с вами буду держать, телеграфное сообщение из Швейцарии действует. Я дал Френку адрес, куда можно отправлять сообщения. Вам кстати тоже.
- Так это адвокатская контора, посредники, да и отмечать письма необходимо до востребования. Адреса мы вашего не знаем.
- Лучше его вам и не знать, я там по гостиницам мотаться буду, проще мне самому к адвокатам заехать и забрать все сообщения.
- Всё же вам лучше пройти в тепло, одеты вы конечно хорошо, но продуть может в момент.
- Пожалуй да, пора. Схожу в буфет, чайку горючего попью с лимончиком… Смелый за мной!
Само плаванье проходило вполне нормально, три раза сыграли боевую тревогу, когда были замечены подводные лодки. Во всех случаях произошла торпедная атака, потеряв одно судно, второе с пробоиной в борту дошло само, но сняв с потопленного экипаж, конвой пришёл в Ливерпуль. Это поход был по потерям одним из самых тяжёлых, сразу три подлодки вышли на нас, но как бы то ни было, конвой всё же прибыл к месту назначения.
Зато все эти десять дней пути я провёл в активных тренировках, экипаж и немногочисленные пассажиры, что возвращались в Британию, или направлялись туда по какой своей надобности, каждый день видели, как я ношусь по переходам, лестницами, палубам и коридорам со щенком. Да, тренировался я каждый день, бегая сначала по пять километров, а к концу пути и по пятнадцать. В принципе за это время я восстановил до прежнего уровня свои физические параметры, осталось только проверить их в деле.
Когда мы прибыли в порт, и произошла разгрузка, в числе прочих пассажиров пройдя таможню, я покинул борт судна. Что дальше делать мои люди знали, так что, оставив их в порту, ящик с мотором был отправлен почтой в Лондон, на почтовый склад до востребования, я прошёл таможенный досмотр. Оттуда с вещами я отправился в гостиницу, а там уже узнал, когда идёт поезд до столицы Британии и на следующее утро, на сегодняшний рейс я опоздал, направился в Лондон.
Купе тут были не такие, как я привык, с возможностью провести ночь, а обычные кресла по шесть штук в купе и столик. Люди сидят, читают газету и ждут прибытия поезда по назначению. То есть территория Британии такая маленькая, что даже сутки ехать не требуется.
- Чай-кофе? – зашёл в купе проводник.
Кроме меня в нём было трое пассажиров, у нас было специальное купе, где можно было держать домашних животных, остальные заказали кто-что, а я кофе. Мне нужно было взбодриться, сознание расчистить кофеином.
Покосившись в сторону дамы, что сидела рядом, она прятала свою кошечку от платонически настроенного Смелого, тот размышлял за какую часть кошки цапнуть, я вернулся к просмотру свежей газеты со сведеньями, которые меня заинтересовали. Это была повторная заметка о произошедшем два месяца назад. Тогда произошла бомбардировка одного из заводов, и что странно его название мне было знаком, поэтому в пятый раз, читая эту статью, там описывали многочисленные жертвы, что перевалили за тысячи и какие разрушения были нанесены, пытался вспомнить. Мысль постоянно ускользала от меня, и я принялся читать эту статью в шестой раз, даже особо не отреагировав на возвращение проводника с заказами, машинально взял чашечку кофе и стал отхлёбывать.
Воспоминание как молния пронзила меня, захват «Энигмы», «операция Ультра», ну конечно. Во время учёбы в военном училище преподаватель коснулся этой темы, причём с подробностями. Немцы и не подозревали, что их машинки, захваченные с подводных лодок, сначала с U-101, это было в сороковом и вроде U-559, это уже в сорок втором произошло, были легко взломаны. Британцы читали их сообщения, не сообщая Союзу о том, что знают практически все действия немецкого флота, подставляя под удар союзников. Даже позволяли наносить самим себе большие потери. Например, случай с этим заводом. Преподаватель тогда несколько раз повторил, что если бы усилили истребительное и зенитное прикрытие этого завода, немецкие лётчики бы кровью умылись, но правительство предпочло сделать вид, что оно не знало об этом, хотя информацию получили за два дня до налёта, и потому держало всё это в тайне. То есть плевать им на своих граждан, главное секрет сохранить, чтобы немцы не догадались о том, что их читают. Ай-яй-яй, нехорошо они поступают.
Сложив газету, я положил её на столик и стал задумчиво смотреть в окно. Первая же мысль раструбить об этом в газетах как пришла, так и ушла, мои суда тоже ходят в Атлантике, и британцы неплохо чистят эти воды от немцев, а вот сообщить нашим, вот это можно. По-тихому, через посольство. Сталин не любит когда его кидают, союзники должны во всём помогать друг другу, а тут такая подлянка. Не-е, парни, выведу я вас на чистую воду.
Спасибо за ваши лайки и подписку. Очень благодарен.
Следующая прода. https://dzen.ru/a/ZczY8utsU0zE2a5H
