Доброго времени суток уважаемые подписчики и просто гости канала..!
Многие автолюбители любят ковыряться со своими автомобилями сами, кто в гараже кто во дворе. Вот и я не исключение и иногда тоже сам люблю, что нибудь подделать, исправить, наладить в своей Гранте.
Но речь пойдёт не о моей Гранте, которая сейчас у меня во владении, а о бывшей моей и первой машине. С ней естественно мне тоже приходилось ковыряться, так как она была не первой свежести и было ей на тот момент примерно 25 лет. Это была легендарная отечественная машина ВАЗ 2106 синего цвета 1983 года выпуска.
Вот именно так она выглядела, своих фото конечно нет, поэтому пришлось позаимствовать во всемирной сети. Если бы на то время существовали смартфоны, то возможно бы и сохранились бы какие нибудь фотографии, а так я её не фоткал даже на простой фотоаппарат. Но не суть дела.
И вот как то на этой моей первой шестёрке поломалось крепление карданного вала, которое крепилось шпильками к кузову. Вернее даже не крепление поломалось, а сама шпилька отломилась от кузова. Неприятность на тот момент была ещё та. Искать сварщика который бы приварил не было ни времени ни желания, поэтому пришлось разбирать по быстрому салон, чтобы достать ковролин и примостырить новый болтик. Думаю многие сталкивались с такой проблемой и каждый находил тот или иной выход, из данной ситуации.
Но в наше время технологии как и инструменты шагнули далеко вперёд. Появилось огромное множество различного инструмента, который помогает мастерам различного направления в труде.
Вот и сейчас появился такой инструмент, который бы мне очень пригодился в тот момент.
Заклёпочник для резьбовых заклёпок.
Вот этот замечательный инструмент, гениальное творение инженерной мысли. Сколько бы он сэкономил на тот момент времени и сил. Ведь тогда бы мне не пришлось, разбирать весь салон, чтобы вытащить ковролин. С этим инструментом достаточно просто подобрать нужную резьбовую заклёпку, просверлить нужного диаметра отверстие и просто приклепать её в нужное место. Потом соответственно просто найти болтик и прикрутить крепление для карданного вала.
Вот и у моего хорошего знакомого Дениса произошёл примерно такой же случай.
У него отломилась шпилька крепления экрана резонатора. Смотрим фото:
Сверло на 9мм и шуруповёрт помогут в этом процессе.
Ну и вот такой заклёпочник приобрёл Денис.
Далее просто просверливаем отверстие и заклёпываем винтовую заклёпку.
Ну и находим подходящий болтик и просто вкручиваем его в заклёпку.
На всякий случай проделываем данную процедуру с другими шпильками.
Теперь больше эти шпильки не сломаются, потому что их нет, а значит нет проблем.
Вот так вот двигатель прогресса помогает нам сэкономить время и нервы в не простых ситуациях.
Ну на этом буду заканчивать, надеюсь кому нибудь пригодится иформация. До новых встреч на моём канале. Пока пока.