Инцидент на железной дороге произошел ночью 14 февраля 2024 года, сообщает Press.kz. На пути №11 железнодорожной станции «Кулсары» сошли с рельсов семь полувагонов без опрокидывания. Вагоны принадлежат ТОО «Тенгизшевройл». Всего тепловоз тянул 62 вагона. Разлива серы не произошло, обошлось без жертв и пострадавших. Для проведения ремонтно-восстановительных работ из села Макат выехал восстановительный поезд АО «НК КТЖ». По факту в ДЧС Атырауской области организовали горячую линию и развернули оперативный штаб, – сообщили в пресс-службе ДЧС. Сход поезда не повлиял на движение других составов, отметили в КТЖ. Ранее председатель правления АО «НК «Казахстан темир жолы» Нурлан Сауранбаев, выступая с докладом в правительстве, рассказал, что из-за отсутствия финансовых возможностей наблюдается значительное выбытие парка и низкий уровень его восполнения. По его словам, 52% вагонов находятся в изношенном состоянии.
Инцидент на железной дороге произошел ночью 14 февраля 2024 года, сообщает Press.kz.
На пути №11 железнодорожной станции «Кулсары» сошли с рельсов семь полувагонов без опрокидывания. Вагоны принадлежат ТОО «Тенгизшевройл».
Всего тепловоз тянул 62 вагона. Разлива серы не произошло, обошлось без жертв и пострадавших.
Для проведения ремонтно-восстановительных работ из села Макат выехал восстановительный поезд АО «НК КТЖ». По факту в ДЧС Атырауской области организовали горячую линию и развернули оперативный штаб, – сообщили в пресс-службе ДЧС.
Сход поезда не повлиял на движение других составов, отметили в КТЖ.
Ранее председатель правления АО «НК «Казахстан темир жолы» Нурлан Сауранбаев, выступая с докладом в правительстве, рассказал, что из-за отсутствия финансовых возможностей наблюдается значительное выбытие парка и низкий уровень его восполнения. По его словам, 52% вагонов находятся в изношенном состоянии.