Приветствую на канале всех автолюбителей. Как вы знаете, время от времени, когда появляется такая возможность, я покупаю автомобили на разборку, и чаще всего это аварийные авто. Последним таким экземпляром была Шкода Суперб 2015 года выпуска - считай, последнее поколение, которое можно было официально купить в России до недавних времен. Спустя год ожидания, эта машина наконец-то перекочевала из соседнего места в гараже на основной плацдарм для разборки - на подъёмник, а это значит, что в самое ближайшее время от этого чешского флагмана ничего не останется, а его кузов будет порезан на несколько частей. Ну а пока что он находится еще в более или менее "живом" состоянии...
По мере того, как я разбираю тот или иной автомобиль, приходится сталкиваться с совершенной разными техническими решениями определенной модели. И часто бывает, что немецкий подход сильно отличается, к примеру, от корейского или японского. А бывает и такое, что аналогичные детали практически ничем друг от друга не отличаются. И есть масса таких примеров, где какая-нибудь деталь, успешно реализованная в каком-нибудь одном автомобиле, потом массово применяется в автомобилестроении у остальных производителей.
К примеру, когда-то изобрели ремни безопасности, а впервые это было сделано компанией Volvo, но спустя некоторое время этот жизненно важный компонент перекочевал в другие модели практически всех производителей автомобилей тех времен. Сейчас же сложно себе представить современный авто без ремней безопасности.
Но есть также и куча различных мелочей, которыми буквально напичканы современные автомобили, да в таком количестве, что порой даже сами владельцы за долгие годы эксплуатации не всегда знают, для чего нужна та или иная деталь, кнопка и т.д. Вот, к примеру, один из таких элементов, про предназначение которого тоже знают далеко не все, особенно если показать данную деталь в снятом состоянии.
Видели хоть раз такую хитрую деталь в своём автомобиле? Думаю, многие скажу, что видят впервые, хотя на самом деле практически в любой машине, где есть кондиционер, данный клапан присутствует. Где он установлен и за что именно отвечает - сейчас разберемся.
Чтобы многим стало понятно, что это за деталь, покажу её на привычном для многих месте - в нише вещевого ящика, так как именно там устанавливается этот воздушный клапан.
В зависимости от марки и модели, он может быть расположен немного глубже и выглядеть немного по-другому, но само предназначение данного элемента от этого не меняется. А нужен он для того, чтобы охлаждать вещевой ящик - вот такая банальная задача, с которой эта маленькая деталь отлично справляется. Более того, он имеет даже некоторые регулировки:
Обратите внимание на шкалу, которая нанесена на корпусе этой детали. Слева вы можете увидеть значок "снежинки", а справа "ноль". Соответственно, данным колёсиком можно регулировать поступающий в бардачок воздух, тем самым регулируя температуру внутри бардачка. Для чего это нужно? Тут гадать не приходится - эта функция особенно полезна летом, когда в бардачке можно хранить воду, шоколад и другие продукты, которые при высокой температуре быстро могут испортиться. Главное, не забывать открывать заслонку этого клапана вовремя, чтобы потом не обнаружить вдруг потекшую от жары шоколадку или что ещё похуже...
А вы пользуетесь подобным клапаном в своей машине, а может быть в вашем авто с кондиционером такой штуковины и вовсе нет? Тогда обязательно ниже в комментариях напишите марку и модель вашей машины, интересно будет почитать. Спасибо за внимание, поддержите канал лайком и подпишитесь. До новых встреч.