Тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А с улучшенными характеристиками обладает запасом прочности на 30 лет вперед. Об этом информационному агентству ТАСС заявил шеф-пилот ПАО «Ил» Сергей Сухарь в рамках международной выставке вооружений World Defence Show в Саудовской Аравии.
Сильный и надежный
Впервые Ил-76 поднялся в небо в 1971 году. Его разработали в ОКБ Илюшина по совершенно новому для тех времен проекту – военно-транспортному самолету с турбореактивными двигателями. Изначально он производился в Узбекистане на «ТАПОиЧ». Официальный перенос производства в Россию произошел в 2012 году на ульяновский завод «Авиастар-СП».
За свою более чем полувековую историю эксплуатантами Ил-76 выступали ВВС более чем 40 стран, включая ООН. За это время разработали более десятка его модификаций, к некоторым из которых можно отнести самолет с функцией дальнего радиолокационного обнаружения, летающую лабораторию, дозаправщик в воздухе и т. д. Но главной миссией самолета всегда являлась межрегиональная перевозка грузов и личного состава, высадка десанта и его поддержка. Именно поэтому уже более 50 лет он является важнейшей составляющей Вооруженных сил РФ.
Характеристики
В конце 2023 года стало известно, что Минобороны получило от разработчика последнюю с 2018 года модификацию тяжелого военно-транспортного самолета – Ил-76МД-90А. К ключевым техническим характеристикам нового воздушного судна можно отнести:
- макс. взлетная масса – 210 тыс. кг;
- масса перевозимой нагрузки – 52 тыс. кг;
- дальность полета с нагрузкой – 5 тыс. км, перегоночная – 9,7 тыс. км;
- макс. скорость – 800 км/ч;
- размах крыльев – 50 м;
- длина – 46,6 м;
- экипаж – 7 человек.
Самолет является основой военно-транспортной авиации ВКС России. Предназначен для десантирования воздушных десантов, перевозки войск, боевой техники (в том числе средних танков) с расчетами и вооружения, доставки войскам срочных грузов, а также транспортировки раненых и больных.
Какие улучшения
Стоит отметить, что в конструкции Ил-76МД-90А нет ни одной импортной детали. У обновленной машины улучшены ключевые характеристики, такие как дальность полета, масса перевозимой нагрузки, точность самоотслеживания, десантирования и качество радиоэлектронного оборудования.
В кабине пилота установлены 9 современных многофункциональных экранов взамен устаревшим приборам. Разработчики усилили крыло: теперь его вес меньше, а ресурс больше. Модернизировали шасси, благодаря чему появляется возможность приземления на необорудованных взлетно-посадочных полосах.