Найти в Дзене
AutoBan 31

«Как можно покупать китайские машины по цене японских». Простой и надёжный Mitsubishi ASX, который сейчас стоит также,как и многие "китайцы"

После того как многими любимые нашими гражданами иностранные бренды «сказали до свидания» российскому авторынку, к нам резко хлынули различные «детища» китайского автопрома. Долго не думая, наши соотечественники стали становиться обладателями новеньких автомобилей из Поднебесной. Ну а что ещё купить из нового, когда всеми привычные иномарки массово потянулись на выход из России. Разве что только продукцию от родного АвтоВАЗа, которая пока не может похвастаться такой оснащённостью и разнообразием моделей, как продукция наших китайских друзей. Но Лады, как ни крути, хорошо продавались и продаются сейчас за счёт самых доступных цен на рынке, несмотря на то что ценники уверенно перевалили уже за 1 000 000 рублей даже на Гранту и Ниву. Но таковы нынешние реалии. По продажам на данный момент отечественный бренд уверенно занимает лидирующую позицию, а далее по списку - одни китайские «колесницы». Наравне с этим сейчас хороший ход набрал параллельный импорт, благодаря которому в РФ завозятся

После того как многими любимые нашими гражданами иностранные бренды «сказали до свидания» российскому авторынку, к нам резко хлынули различные «детища» китайского автопрома. Долго не думая, наши соотечественники стали становиться обладателями новеньких автомобилей из Поднебесной. Ну а что ещё купить из нового, когда всеми привычные иномарки массово потянулись на выход из России. Разве что только продукцию от родного АвтоВАЗа, которая пока не может похвастаться такой оснащённостью и разнообразием моделей, как продукция наших китайских друзей.

Источник - Яндекс картинки
Источник - Яндекс картинки

Но Лады, как ни крути, хорошо продавались и продаются сейчас за счёт самых доступных цен на рынке, несмотря на то что ценники уверенно перевалили уже за 1 000 000 рублей даже на Гранту и Ниву. Но таковы нынешние реалии. По продажам на данный момент отечественный бренд уверенно занимает лидирующую позицию, а далее по списку - одни китайские «колесницы».
Источник - Яндекс картинки
Источник - Яндекс картинки

Наравне с этим сейчас хороший ход набрал параллельный импорт, благодаря которому в РФ завозятся всеми привычные иностранные марки, пусть и далеко не в таком изобилии, как раньше, но выбор вполне себе неплохой. Приезжают автомобили из совершенно разных ценовых сегментов: от Chevrolet Monza за 1 800 000 – 1 900 000 рублей до Porsche Cayenne за 16 700 000 рублей.

Источник - Яндекс картинки
Источник - Яндекс картинки

По началу, когда параллельный импорт только «прощупывал» наш рынок, выбор привезённых авто был ну совсем скудный, от того и цены были высокие. Сейчас же предложение в разы выросло, и цены стали куда привлекательнее. И вот дошло до того, что некоторые ввезённые автомобили именитых марок поравнялись по стоимости со многими китайскими машинами аналогичного сегмента. Почему так произошло? Да всё просто. Наши китайские товарищи в течение последнего времени активно «накидывали» прибавки к ценникам на свои автомобили, так как спрос огромен, чего бы и не поднять по такому случаю, всё равно ведь купят. А цены потенциальных конкурентов ввезённых по ПИ в это время держались на месте или даже вовсе немного понизились.

-4

Сейчас многие люди настолько поддались ажиотажу китайских автомобилей, что, вероятно, уже перестали мониторить рынок на предмет поиска какой-либо альтернативы китайской машине. И поэтому не знают, что за ту сумму, по которой они покупают того или иного китайца, уже можно купить хорошую и проверенную иномарку, привезённую по параллельному импорту. Да, тут можно сказать, что новый «китаец» будет на гарантии, а иномарка – нет. Но тут всё дело в надёжности. Как по мне, проверенная иномарка при должном обслуживании спокойно, без каких-либо проблем проедет весь гарантийный срок любого китайского автомобиля. А далее встаёт ещё один важный вопрос. Это вопрос ликвидности. И вот здесь без вариантов, победу одерживает явно не представители китайского автопрома.

Источник фото - Auto.ru
Источник фото - Auto.ru

Вот, например, в продаже есть такой автомобиль, как Mitsubishi ASX, которой сейчас спокойно завозится в Россию по параллельному импорту. Данная машина имеет 2-литровый атмосферный двигатель мощностью в 150 «лошадок» в паре с вариатором. Имеется как передний, так и полный привод. Дорожный просвет кроссовера составляет 215 миллиметров, в длину авто - 4365 миллиметров.

Источник фото - Auto.ru
Источник фото - Auto.ru

По оснащению «японец» может похвастаться приличным набором, начиная уже с первой комплектации. Литые диски 18 размера, рейлинги, выполненный из кожи салон, бесключевой доступ, климатическая установка, круиз-контроль, обогрев передних кресел, большая мультимедийная система со всеми поддержками, множество электронных помощников.

Источник фото - Auto.ru
Источник фото - Auto.ru

Ну и, естественно, теперь вопрос цены. По результатам проведённого мониторинга изданием «Автоновости дня» реальный ценник Mitsubishi ASX равняется на данный момент в пределах 2 550 000 – 2 750 000 рублей за авто с передним приводом. Стоит отметить, что такие цены держатся с весны прошлого года.

Источник фото - Auto.ru
Источник фото - Auto.ru

Сейчас за те же деньги продаётся не маленькое количество китайских автомобилей. Взять, к примеру, ту же Omoda C5 или Exceed LX, которые народ очень активно покупает. И, по моему мнению, в данной ситуации куда предпочтительнее выглядит вариант с покупкой проверенного японского кроссовера, нежели пока неизведанного китайского.

Что бы выбрали вы в такой ситуации? Интересно почитать ваше мнение!