В этой статье расскажу о том, как экипировать автомобиль, на котором вы собираетесь путешествовать. Здесь не будет речи о том, как превратить вашу машину в «монстрохода» и существенно повысить ее проходимость. Затронем лишь вопросы легкого тюнинга, а также автомобильных аксессуаров, которое возьмем с собой.
Для примера буду рассматривать свой Рено Дастер, но мои рекомендации подойдут и для владельцев других полноприводных кроссоверов, типа Nissan X-Trail, Nissan Qashqai, Kia Sportage, Volkswagen Tiguan, Honda CR-V и т.п.
Начнем с легкого тюнинга
Защиты
Зачастую эти опции уже сразу устанавливаются в автосалоне при покупке. Но если этого нет, но есть смысл установить на автомобиль следующие элементы защиты:
- металлическая защита бензобака;
- металлическая защита муфты;
- металлическая защита топливопровода;
- металлическая защита заднего бампера;
- решетка (сетка) перед радиатором.
Себе на Дастер я установил все эти элементы. Тем самым повысил «живучесть» автомобиля при движении по каменистым дорогам.
Как увеличить дорожный просвет?
Как правило, в штатную арку без ее резки можно поставить шины несколько большего размера. Тем самым увеличить диаметр колеса, и соответственно клиренс.
У себя на Дастере, я штатную резину заменил на вседорожную Yokogama Geolander A/T в размерности 225-65-17. Это максимальный размер, который входит в арки без переделок и ничего не цепляет. Клиренс таким образом увеличился на 17 мм. Запаску пришлось подбирать, так как в заводской комплектации было запасное колесо на 16 дюймовом диске (а сами колеса – с 17 дюймовыми дисками). Нашел на Авито б/у шину в размерности 225-70-16, что практически соответствует 225-65-17. Его со скрипом, но удалось втиснуть в штатную нишу для запаски.
Бокс на крышу
Зачастую, при подготовке в дальнее путешествие на автомобиле, сталкиваешься с тем, что взять хочется с собой много чего, а места в багажнике не хватает. Если в автомобиле едут 2 человека, то часть барахла можно положить на задние сидения. А если 3 или 4? Вот здесь на выручку приходит автобокс, устанавливаемый на крышу. Основная функция автобокса – предоставить дополнительное пространство для перевозки груза. Он позволяет увеличить вместимость автомобиля, а также избежать необходимости использовать прицеп. И это очень удобно.
Основной минус бокса – он увеличивает лобовое сопротивление автомобиля набегающему потоку воздуха, и тем самым увеличивается расход потребляемого топлива, как правило на 0,5-1 л на 100 км пути.
Также бокс увеличивает высотные габариты машины, что может быть критично, например при погрузке на паромы или проезде под низкими мостами.
С боксом нельзя ездить на скорости выше 130 км/ч. Но в России не много таких дорог, где реально можно ехать быстрее. Так что это не самое критичное ограничение.
Последние несколько лет я использую автобокс известной фирмы Thule на 410 литров. И действительно, исчезли проблемы с впихиванием снаряжения в машину.
Теперь перейдем к экипировке автомобиля. Что следует взять с собой в дальнее автопутешествие?
Буксировочный трос
Трос понадобится, чтобы вытащить машину из сугроба, канавы, грязи или песка. В дороге всякое может случиться (не обязательно с вами!), и без троса путешествовать нельзя.
Но, как правило, те тросы, что обычно есть в наборах автомобилиста, годятся только для плавной буксировки автомобиля по ровному асфальту. Вытащить основательно застрявший автомобиль такими тросами не получается, они быстро рвутся. Поэтому следует обзавестись надежным «рывковым» тросом. Такие можно купить в магазинах, торгующих прибамбасами для любителей внедорожной езды. Но можно поступить несколько проще – приобрести кусок альпинистской веревки диаметром 12 мм. Только надо брать «динамику» - она может растягиваться и наилучшим образом подходит для вытаскивания застрявшего автомобиля. Вот я именно такую и использую, длиной 7 м. Для крепления веревки к буксировочным проушинам стоит использовать шаклы, толщиной 8-12 мм.
Но лично я вожу ещё с собой и 4 м стальной трос, толщиной 8 мм. Он может пригодится для того, чтобы притащить дрова в лагерь или отодвинуть бревно, лежащее поперек дороги.
Домкрат
Чтобы поставить запасное колесо, вытащить автомобиль из грязи или снега, поднять машину на высоту для ремонта, пригодится домкрат. Как правило автомобиль завода укомплектован домкратом. Он вполне подойдет для замены колеса на ровной поверхности. Но если машина сидит на брюхе к глубокой колее, у штатного домкрата хода может не хватить. По этому есть смысл обзавестись либо бутылочным гидравлическим домкратом (его удобно хранить в машине — в разобранном виде занимает мало места), либо усиленным ромбовидным с «трещеткой» и большим ходом. Обращаем внимание на высоту подъема – желательно от 500 мм и более. Я вожу с собой ромбовидный. И штатный – тоже на своем месте:)
Ручная лебедка
Ручной лебедкой обычно пользуются владельцы небольших авто, обожающие отдых на природе. Поэтому, если планируете автопутешествиее в места, где вероятны сложные дороги, ручная лебедка может оказаться не лишней. Кинул такое устройство в багажник, и – вперед! Стоит заметить: вытащить с помощью такого механизма тяжелый внедорожник вряд ли получится. А вот кроссовер типа Дастера – вполне.
Комплект для ремонта шин
Проколов колесо в автопутешествии, не всегда вы сможете быстро найти шиномонтаж. А в некоторых местах до ремонта придётся ехать десятки, а то и сотни км. Поэтому нужно быть готовым отремонтировать колесо самому. Конечно, с большим боковым порезом, самостоятельно справятся не многие. А вот прокол от гвоздя или проволоки, вполне можно залечить без особых хлопот.
Здесь пригодятся наборы для ремонта шин или вакуумные шурупы. Вот типа такого. Стоит всего 180 рублей, существенно меньше, чем заплатите за ремонт колеса.
Компрессор с манометром
После ремонта колеса его обязательно нужно будет накачать. Для этого отлично подойдет электрический компрессор. Он накачивает стандартную шину легкового автомобиля или кроссовера примерно за 3-4 минуты.
Наиболее продвинутые модели компрессоров имеют цифровой манометр — можно выставить значение давления и компрессор не перекачает шину. Заодно таким электрическим насосом можно накачать и другие вещи – надувной матрац, плавательный круг, мячик и т.п.
Технические жидкости
В дороге всякое может случиться, и не всегда рядом окажется магазин с автозапчастями. Поэтому отправляясь в путешествие на автомобиле. Следует взять с собой небольшой запас:
Моторное масло (0,5 -1 л);
Антифриз (тосол) (0,5 – 1л);
Тормозная жидкость (0,5 л).
Можно взять и 0,5 л трансмиссионного масла.
Я вожу бутылочки с этими жидкостями внутри диска запаски.
Канистра с бензином
На самом деле споры возить или не возить канистру, это как споры о вере в Бога. Они и вечны и бессмысленны. Есть приверженцы канистры, которые считают, что без запаса бензина лучше никуда не ездить. Есть те, кто утверждает, что канистра только занимает место в багажнике и прованивает бензином вещи. А заправки и так на каждом шагу. Да, каждый по своему прав. Скажу только, что я отношусь к приверженцам наличия канистры в багаже. И 10 л алюминиевая емкость с топливом у меня всегда с собой .
Инструменты
Необходимо иметь хотя бы минимальный набор в дорогу — это отвертки (крестовая, шлицевая), пассатижи, кусачки, молоток, гаечные ключи или головки. Опытные автопутешественники рекомендуют не экономить место и брать в дорогу комплект автомобильных инструментов. Не помешает и запас разнообразных болтов, шайб и гаек. Не помешает и баллонный ключ с удлинённой телескопической ручкой. Я ещё обязательно вожу с собой электронный мультиметр.
К инструментам также можно отнести топор и саперную лопатку, которые тоже должны быть у путешественников, отправляющихся на автомобиле в дальний путь. Замечу, что саперная лопатка прекрасно умещается в скрытую нишу, где упрятан штатный домкрат домкрат. Туда же можно положить и баллоник с удлинённой ручкой.
Аптечка
Ну аптечка должна быть в любом автомобиле, это требование правил дорожного движения. Всем известно, что продающиеся в магазинах аптечки
для оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях комплектуется довольно скудным набором медицинских изделий. Поэтому, перед дальним путешествием ее следует доукомплектовать.
К существующим перевязочным средствам следует добавить ещё пару упаковок бинтов и побольше различных пластырей. Плюс йод, зеленку, перекись водорода и хлоргексидин. В дальней дороге, в захолустье, вдали от населенных пунктов, аптек и больниц с водителем чаще всего происходят:
Разного рода боли – головные, мышечные, зубные и т. п.
Желудочные проблемы, диарея, отравления
Простудные заболевания, ангина. Поэтому берем таблетки и порошки от этих возможных неприятностей.
Очень нужен и полезен в автомобильной аптечке «противозанозный» комплект в отдельном пакетике. В него должна входить швейная игла или булавка и маникюрный пинцет. А для обеззараживания инструментов и места «операции» желательно иметь маленький флакончик со спиртом.
И ещё может пригодится такая штука – как выкручиватель клещей.
О том, что из личного и кемпингового снаряжения следует взять с собой, я уже писал вот в этой статье:
А вы, уважаемые читатели, что бы ещё порекомендовали закинуть в машину перед в автопутешествием?
- Если статья вам понравилась и вызвала положительные эмоции, ставьте лайки и подписывайтесь на канал!
- Буду рад всем посетителям!