Российская Империя – это одна из стран в Мире первой принявшей на вооружение бронеавтомобили. Ещё в 1908 году Русская Императорская армия получила свои первые 10 бронеавтомобилей «Накашидзе-Шаррон», построенные под заказ французской фирмой «Charron, Girardot et Voigt». Проект был разработан русским штабс-ротмистром Михаилом Александровичем Накашидзе в 1904 году.
Бронеавтомобиль «Накашидзе-Шаррон»
Как уже упоминалось ранее, первый проект бронеавтомобиля «Накашидзе-Шаррон» был разработан офицером русской армии Михаилом Александровичем Накашидзе в 1904 году. В 1905 году по заказу российского Военного ведомства французская фирма «Charron, Girardot et Voigt» произвела несколько машин — одна из них была доставлена в Россию, вторая осталась во Франции.
На территории Российской империи бронеавтомобиль прошёл множество испытаний, чтобы убедиться, что машина могла быстро передвигаться, защищать экипаж и, самое главное, вести активный огонь по позициям противника без частых ремонтов. По итогам испытаний, Военное ведомство хотело начать выпуск 10 таких машин на Ижорском заводе, однако завод был перегружен, поэтому заказ был снова направлен французской фирме «Charron, Girardot et Voigt». Все 11 машин, которые заказывались, были доставлены в Российскую империю.
Масса бронеавтомобиля «Накашидзе-Шаррон» достигала 3 тонн, мощность двигателя составляла 37 л. с., что позволяло ему разгоняться до 45 км/ч. В качестве оружия использовался 8-мм пулемёт «Гочкиса». Толщина брони составляла 4,5 мм, которая производилась из катаной стали.
Бронеавтомобиль «Руссо-Балт типа С»
«Руссо-Балт тип С» – один из многочисленных лёгких пулемётных бронеавтомобилей Вооружённых сил Российской Империи. Идея о создании собственного бронеавтомобиля зародилась сразу после начала Первой Мировой войны. Но фактически за неё взялись в августе 1914 года, когда Великий Князь Николай Николаевич потребовал от генерал-адъютанта Владимира Александровича Сухомлинова создать бронированную пулемётную автомобильную батарею, который, в свою очередь, предложил это сделать уже полковнику лейб-гвардии Егерского полка Александру Николаевичу. Так, 19 августа резолюцией Военного министра было положено начало бронеавтомобилям 1-ой пулемётной автомобильной роты. Полковник Добржанский был выбран командующим этой роты в сентябре 1914 года, по нескольким причинам – в 1913 году он разработал пулемётный вариант 7.62 – мм пули и активно занимался пропагандой производства бронеавтомобилей для пополнения Императорской Русской армии.
На бронемашине «Руссо-Балт» использовалось шасси машины С24/40, а двигатель на 40 л.с. Рабочие чертежи бронеавтомобиля были разработаны инженером Андреем Яковлевичем Грауэном, штабс-капитан Корпуса корабельных инженеров. Бронирование и установка вооружения проводились в мастерской №2 Ижорского завода в городе Колпино. При проектировании Добржанскому и Грауэну приходилось решать множество задач, связанных с выбором состава брони, методов ее соединения с каркасом, а также усиления шасси. Чтобы ускорить процесс, было решено отказаться от проектирования пулемётных башен и разместить вооружение из трех 7.62-мм пулеметов “Максим” непосредственно в корпусе на особых установках. Разработку этих установок поручили полковнику Соколову.
Уже 12 октября 1914 года была сформирована 1-ая автомобильная пулемётная рота, которая имела в своём составе 8 бронеавтомобилей. Более машин не выпускалось.
Бронеавтомобиль «Маннесманн-Мулаг»
Бронеавтомобиль «Маннесманн-Мулаг» был разработан и производился в 1914 году. Основная цель разработки этой машины – это ведение боевых действия при помощи более мощного орудия, чем пулемёты. Он разрабатывался под санкцией Военного министра Российской Империи генерал-адъютанта Владимира Александровича Сухомлинова и руководством полковника Добржанского и штабс-капитана Некрасова. Как и «Руссо-Балт типа С» «Маннесманн-Мулаг» должен был пополнить 1-ую автомобильную пулемётную роту. 19 октября 1914 года первая машина убыла на фронт.
Производился бронеавтомобиль на Ижорском заводе в 1914 году, всего было выпущено 3 машины. Так, толщина брони составляла 4-5 мм. и состояла из катаной стали. Из орудий сначала устанавливались 47 – мм морская пушка «Гочкисс», а позже 37 – мм пушка «Гочкисс» и два 7.62 – мм пулемёта «Максим».
Если хотите читать больше статей и постов об истории России и Мира, то подписывайтесь на канал! Буду благодарен за поддержку!
Подписывайтесь на наш Телеграм!
Автор: Горшков И.С.
Литература: