Двигатель внутреннего сгорания: история и принцип работы.

13 февраля 202413 фев 2024

1 мин

Если вы когда-либо задумывались о том, как работает автомобиль и что именно приводит его в движение, то, скорее всего, сталкивались с термином "двигатель внутреннего сгорания". Давайте рассмотрим эту удивительную машину и попробуем разобраться в ее истории и принципе работы.

Определение

Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) – это устройство, преобразующее энергию химического сгорания топлива в механическую энергию, используемую для передвижения различных транспортных и механических устройств.

История

Идея использования внутреннего сгорания для приведения в движение механизмов существовала задолго до изобретения автомобиля. Однако, реализация этой идеи стала возможной только в середине XIX века.

Самым известным и значимым предшественником современного ДВС является паровая машина, которую разработал Дени Папен в 1769 году. Она стала первым транспортным средством, работающим на двигателе с внутренним сгоранием. Однако, продолжительное время использование паровых двигателей было ограничено прежде всего прикладными задачами, такими как тяга поездов.

Первыми, кто реализовал принцип внутреннего сгорания в автомобиле, стали немецкие инженеры Карл Бенц и Готтлиб Даймлер в 1886 году. Тогда они представили абсолютно новый тип энергетического установления — двигателя внутреннего сгорания, который стал основой современного автомобиля.

Принцип работы

На сегодняшний день существует несколько типов двигателей внутреннего сгорания, но наиболее распространенным из них является четырехтактный двигатель.

Принцип работы четырехтактного двигателя внутреннего сгорания состоит из четырех этапов:

1. Впуск: смесь топлива и воздуха поступает в цилиндр двигателя через открытый впускной клапан;

2. Сжатие: поршень поднимается вверх, сжимая смесь топлива и воздуха в цилиндре;

3. Рабочий ход: воспламеняющая свеча создает искру, которая вызывает взрыв в цилиндре, расширяясь и выталкивая поршень вниз. Это движение поршня передается на коленчатый вал, который преобразует вертикальное движение поршня во вращательное движение;