Поездки оффроад в Израиле очень развиты. Люди любят путешествовать, ездить в труднодоступные места. Для этого и покупают внедорожники или машины, которые могут ездить по пересечёнке. Это и радость, и приключения, и возможность увидеть новые места, и получить удовольствие.
10 февраля нас пригласили в джип тур. Конечно, мы воспользовались приглашением.
Мне, как фотографу, такие поездки полезны тем, что я могу добраться до таких мест, куда не доберутся другие. Плюс научиться снимать машины, подобные поездки и попасть в нишу, в которой мало конкуренции.
Почему мало конкуренции? Машины не могут стоять и ждать, когда просто фотограф выбежит и будет снимать всё вокруг. Все должны двигаться, в пустыне не полезно застревать на ночь в малознакомых местах.
А я фотограф группы и могу выбегать столько, сколько надо, чтобы снять машины, а заодно и пейзажи.
Одни в такие места не поедешь, только группами и с хорошим гидом и направляющим.
В Израиле тысячи маршрутов, по которым можно ездить одному. Но есть маршруты в пустыне, куда лучше только с компанией и опытным направляющим.
Рассказываю почему:
1. Сложные дороги. Командой всегда можно вытянуть застрявшую машину.
2. Маршруты часто без карт. Дороги размывает, нужно знать, как и куда ехать, если дорога исчезла. Интернета нет, чтобы проверить. Иногда приходится вообще без дорог ехать.
3. Опасно. Например, Мар Саба находится на определённых территориях, туда только группой. Есть бедуинские лагеря и лагеря контроб@ндистов. Они не трогают группы, боятся. Но на одну машину могут напасть ради наживы.
4. Если с машиной что-то случилось, то не останешься в беде один, рядом группа.
Поэтому, есть места, куда нужно ездить только группами. Плюс группой интересно, весело, дружно.
Так что отрабатываю навыки фото, наслаждаюсь путешествием, видами и возможностями побывать в этих местах. А Саги наслаждается вождением. На фото он любуется видами с высокой горы.
В таких поездках забываешь обо всём. Я не думаю о котах, проблемах, работе, мне хватает этого, и так постоянно об этом думаю, кроме вот таких вылазок.
Новые люди, общение, потрясающие виды, увлечение съёмкой, поиск сюжетов, напряжение за Саги (но это другое напряжение, приятное, как болеть в спорте), настроение, красота вокруг...
Погружаешься в это и тебя отпускает. Меня в эту поездку отпустило многое, что держало все эти месяцы и недели. Мы прошли приличное напряжение за январь-декабрь: смерть Тимняши, поиск домов, переезд, пахота, волнения за уличных, которых перевезли.
И 10 февраля вдруг ощутила, что меня стало отпускать. Очень важно разрядиться, поехать туда, где мы оба получим массу положительных эмоций и впечатлений.
И если по лесу я иду и думаю о проблемах, котиках, работе, как то и что решить, то в этой поездке мне было не до мыслей. Мы оторвались от реальности, что очень хорошо повлияло на наше моральное состояние. Ведь если не будет ментального здоровья, то и физическое начнёт разрушаться.
Как написал мой муж: Помимо здоровья и благополучия физического, существует здоровье ментальное. Кому-то достаточно сходить в парк раз в год. Кому-то надо спрыгнуть с горы без парашюта. Кому-то надо пойти и надрызгаться в зюзю. Мы с самолётов не прыгаем и в зюзю не дрызгаемся, поэтому мы гуляем таким образом.
Я как обычно сделала видео. Было очень интересно.
Боимся ли мы за свою машину?
КОНЕЧНО! Поэтому не ездим в такие поездки с чужими людьми. Только с Себастианом.
Почему? Потому что он настолько хорошо зарекомендовал себя в таких поездках, то огромная корпорация наняла его. Именно они устраивают тест драйвы Рубиконов, Субару, Додж Рам.
Мы были пока только на Додж Рам и в эту субботу опять едем по приглашению.
Для таких фирм самое главное, чтобы все участники вернулись целыми с таких поездок. Чтобы машины были без повреждений. Ведь если кто-то попадёт на дорогой ремонт, то напишет об этом во всех соцсетях. И люди просто перестанут соглашаться на поездки. А это реклама машин для бездорожья от этой фирмы. И именно импортёр заинтересован в безопасных поездках.
Субботний джип-тур был чисто от Себаса, он собирает свои группы. И ему тоже доверяют. У людей очень дорогие новые машины. Они не планируют попасть на дорогостоящий ремонт. Поэтому выбирают Себаса. Если нет возможности проехать, Себас из камней строит мосты и горки, чтобы машины прошли.
В его практике нет ни одной покаленной машины или человека. Поэтому его нанимают большие фирмы, поэтому ему доверяют люди, поэтому его выбрал Саги. Он ещё и работал с ним когда у Саги было две работы. Так что они знакомы не один год.
Когда люди доверяют ему свои дорогие машины, то нам бояться нечего. Нами он особенно дорожит и всегда честно говорит - стоит ехать или нет. Саги уже ездил с ним, я второй раз.
И у Себаса есть требования: внимательно его слушать, тогда точно проедешь, и иметь защиту у машины. Без неё не берёт в группу.
Мар Саба – это мужской православный монастырь, спрятанный в горах в Иудейской пустыне. Подобно крепости на горе Арбель, его основание уходит в стены горы, которая когда-то служила обителью тысячам проживавших здесь монахов. Сейчас в Мар Саба живет всего 16 монахов, но в праздники этот монастырь, напоминающий средневековую крепость, может принять до 400 человек.
Это потрясающе красивое место в сердце пустыни.
Внутрь не планировали заезжать, это объездной путь, да и другие причины. Так что посмотрели на него со стороны. Многие, как и мы, были тут впервые.
От таких поездок дух захватывает. Настоящее путешествие и приключения.
Когда мы купили субару 2014 года, Саги радовался, что сможем ездить с группами в интересные места. Я смогу фотографировать, а он вернуться к любимому хобби.
Для него это чудесная возможность расслабиться, скинуть напряжение, научиться водить ещё лучше, получить удовольствие.
Так что, субару стала нашим мостом в тот мир приключений, в которые раньше не могли нырнуть. То машина не подходила, то здоровье, то не с кем было ездить.
Саги заметил ещё здания, вырубленные в скале. Я пошла в машину, взяла большой объектив и сняла ближе.
Мне кажется, что у монахов внутри монастыря куча подземных и пещерных ходов )))
В общем, получена масса впечатлений от этой поездки. И в эту субботу опять тест-драйв Додж Рам, я еду фотографом, а Саги водителем направляющей машины.
В полевой работе есть две сложности - много бегать, иметь хорошую физическую форму, а потом усидчивость, чтобы разобрать фото, отобрать их и поставить свой логотип ))) Хорошо хоть обрабатывать не надо, стараюсь сразу снимать так, чтобы не нужно было делать дополнительную работу.
Пакетно и автоматически логотипы не ставлю, так как цвет в углу меняется и нудно подгонять цвет логотипа. А иногда и сдвигать, если лого село плохо.
Для меня такие поездки – огромный опыт в фото работе, который очень пригодится. С каждой поездкой исправляешь свои ошибки, учишься снимать лучше, а бегать быстрее 😂. Ну, и возможность увидеть мир вокруг, к которому не всегда можно подобраться без групп.
Гранд чероки - это супер машина, монстры прямо. И это втройне радует, что среди них был наш маленький синенький субарик и он со всем справился. Себас поставил нас вторыми и мы первые после него проходили препятствия. А после нас остальные. И Себас говорил: «Старый форестер прошёл, а у тебя джип». И человек грудь колесом и спокойно проезжал. Наша машинка прямо примером была, вдохновляла других.
Только в конце поездки я попросилась в конец, чтобы снимать всю колонну сзади.
Вернулись в целости и сохранности, ни одной царапины. Только очень уставшие. Восемь часов непростой поездки. А я ещё и бегала вверх-вниз, чтобы снять колонну и как машины и водители преодолевают препятствия. Ноги аж гудели.
И немного рекламы, если кто-то хочет пиццу и скидки )))
Как заказать пиццу со скидкой 25%?
1. Переходим на сайт DOMИNO PIZZA
2. Выбираем любую пиццу на сумму от 999 ₽ или 1350₽
3. В корзине вводим один из промокодов:
🍕 PRFFEB24CUZRAM скидка 25% на весь заказ от 999 ₽
🍕 PRFFEB2117769 Пицца Сырная с ветчиной в подарок при заказе от 1350 ₽
Скидка действует на любой заказ, неограниченное число раз, не распространяется на комбо и акционные блюда.
Сайт: https://dominopizza1.prfl.me/nikalerman/l1wswg?erid=2VtzqvD9F3N
Реклама. ООО "КУК", ИНН 9718224405. erid: 2VtzqvD9F3N