В этом году свой юбилей празднует одна из крупнейших верфей, производящих яхты и катера различного уровня- Bénéteau. Их узнаваемый логотип с морским коньком известен каждому ценителю.
"Всё началось в 1884 году в Сен-Жиль-Круа-де-Ви, в департаменте Вандея (Франция), небольшой рыбацкой деревне на берегу Атлантического океана. Бенжамин Бенето строил там рыбацкие суда с целью быть всегда быстрее, чтобы первым достичь порта."- вспоминает Джангуидо Джиротти, генеральный директор дивизии яхт Groupe Beneteau.
"Его видение влияния позже передалось его внучке, Аннет Ру, которая продолжила формировать современное понятие яхтинга. Как пионер в этой области, она объединила ноу-хау с серийным производством судов, чтобы сделать яхтинг доступным и распространенным по всему миру."
В 2024 году бренд продолжил внедрение инноваций и представил новую переработанную модель из своей классики- Oceanis 37.1 с электрическим приводом. Вторым крупным новшеством стал Swift Trawler 54, сочетающий в себе традиции и инновации, с корпусом Fusion от Билла Диксона, векторными плавниками Sleipner и элегантным дизайном от Пьеранджело Андреани. Автономность является ключевой особенностью, предлагая дальность хода 800 морских миль при 9 узлах и продвинутые энергетические решения.
Ну и в честь 140-летия компании группа Beneteau организует крупное морское событие в июне- «Великий путь по Европе». Это круиз, который обогнет Европу от Швеции до Греции и будет пройден на борту специально оборудованного Oceanis 37.1. Также, бренд примет участие в Vendée Globe, отмечая двадцатилетие сотрудничества с этой крупной парусной регатой.
Отдельно стоит рассказать и о становлении верфи Bénéteau. Ведь опыт кораблестроения на протяжении 140 лет, определенно, заслуживает особого внимания.
Компания Bénéteau была основана в 1884 году опытным кораблестроителем Бенджаменом Бенету в Круа-де-Ви для постройки рыболовецких парусных траулеров.
Но поворотный момент развития стабильного уже на тот момент бренда случился в 1964 году, когда третье поколение судостроителей семейства Бенету решают расширять линейку, начав выпускать парусные яхты для спорта и отдыха из фиберглассового волокна.
В 1977 верфь выпускает спроектированный Андрэ Бенету, Bénéteau Antares 7.50 – первый в линейке пользующихся успехом моторных катеров , предназначенных для рыбалки и морских прогулок. А также, Bénéteau представляет First 30, дизайна Андрэ Мори, который стал родоначальником линейки, ставшей впоследствии классикой.
И уже к 1982 году компания Bénéteau попадает в число мировых лидеров области производства. А к 1984 году акции компании, приуроченные к ее 100-летнему юбилею уже становится возможным приобрести на Парижской фондовой бирже.
Компания Bénéteau постепенно начинает приобретать и поглощать в себя самые различные верфи (Lagoon, Jeanneau, CNB, Wauquiez), тем самым создавая мощнейшую компанию Bénéteau group.
В 1997 году Bénéteau разрабатывает для Королевского Океанского Гоночного Клуба еще одну классическую гоночную модель -Mumm 36, которая принимала участие в Кубке Адмирал в 1995 и 1997 годах. Компания также представила контракт "sailing for pleasure" и создала концепцию "ready to sail".
Начиная с 2002-го года очередная разработка верфи First 36.7 побеждает в Кубке IMS в 2002 и 2003 годах последовательно .
Один из значимых проектов верфи, следующий в ногу со временем- выпуск первой серийной гоночной яхты- Bénéteau Figaro 3. Прототип первого корпуса Figaro 3 был построен и протестирован летом 2017 года. Яхта входит в категорию ISO/World Sailing класса А. Яхта оснащена подвижными фойлами, имеющими профиль, загнутый внутрь, что технически уменьшает дрейф и увеличивает скоростные характеристики.
На данный момент империя Bénéteau производит более 180 моделей парусных и моторных прогулочных лодок, учитывающих самые разнообразные требования.
Согласитесь, классная история становления бренда? Есть чем восхититься в плане построения как крупного семейного бизнеса,так и технологического роста и стремления к прогрессу в отрасли.
А мы,с большим удовольствием, продолжим знакомить вас с с историей судостроения. От популярных гоночных классов, до крупных яхтенных верфей! Подписывайтесь и следите за новостями!