Здравствуйте, уважаемые читатели!
Практически всегда, когда инспектор ГИБДД составляет протокол в отношении водителя он просит последнего пройти и присесть в патрульный автомобиль, просит это инспектор ГИБДД для своего удобства. Удобство заключается в том, что инспектору ГИБДД необходимо при заполнении протокола указывать в него сведения о прописке, месте жительства, работы и номере сотового телефона водителя, а эти сведения в переданных документах не указаны, поэтому ему удобнее спросить их у водителя и сразу записать в протокол, нежели сначала составить протокол, а после подойти к водителю и спрашивать и записывать в протокол указанные сведения.
В свою очередь многие водители считают, что присаживаться в патрульный автомобиль не надо, а в сети интернет много статей советов, в которых утверждают, что присаживаться в патрульный автомобиль также не стоит, так как там инспектор ГИБДД будет психологически давать на водителя, может обмануть и так же приводиться какие либо другие причины.
Но опытные водители и мы как автоюристы всегда советуем присаживаться в патрульный автомобиль для составления административного материала. Во первых таким образом мы сделаем шаг навстречу инспектору ГИБДД и он будет более доброжелателен, нежели если получит отказ, соответственно строго наказывать не будет водителя. Это на психологическом уровне, т.е. не отказал значит расположил к себе.
Во вторых стоит учитывать то, что в патрульным автомобиле имеется видеорегистратор, который снимает и салон патрульного автомобиля, а это значит, что инспектор ГИБДД понимая, что ведётся видеозапись будет вести себя более корректно и не допускать ошибок, нарушений его должностного регламента. Конечно многие могут сказать, что сейчас инспектора ГИБДД носят с собой так же и носимый видеорегистратор, но вот как раз носимые видеорегистраторы они часто отключают, ссылаясь на то, что у них просто села аккумуляторная батарейка, поэтому в большинстве случаев этот регистратор у них работает 1-2 часа максимум.
Ввиду вышеуказанного опытные водители стараться сев в патрульный автомобиль спрашивать инспектора ГИБДД по факту вменяемого им нарушения, в свою очередь инспектор ГИБДД обязан будет ответить им, причём если без камеры инспектор ГИБДД сможет обмануть водителя, тут же понимая, что слова инспектора ГИБДД будут записаны видеорегистратором он не будет обманывать и будет отвечать честно.
Очень часто без камеры инспектор ГИБДД отказывается водителю показать видеозапись нарушения, делает это он со словами «В суде посмотрите!», тут же в патрульном автомобиле, инспектор ГИБДД сказать такого себе не позволит, так как понимает, что его снимает камера, а согласно статье 25.1 КоАП РФ, водитель вправе знакомиться со всеми материалами дела и он обязан показать видео. В таком случае инспектор ГИБДД её либо покажет, либо честно скажет, что такой видеозаписи нет, а водитель посмотрев её может сам убедиться в нарушении или отсутствии нарушения, чтобы после того как его отпустит инспектор ГИБДД не гадать допущено ли нарушение ПДД РФ или нет, и стоит вообще обжаловать штраф или нет.
Кроме этого видеорегистратор запишет то, как составлен административный материал, т.е. правильно ли действовал инспектор ГИБДД, а именно разъяснил ли права водителю, дал ознакомиться с протоколом или нет, вручил ли ему копию и т.п. Если инспектор ГИБДД допустил нарушение, то водитель обжалуя постановление инспектора ГИБДД может в судебном порядке ходатайствовать в суде, чтобы последний запросил видеозапись составления административного материала, в свою очередь в ГИБДД суду не смогут отказать. Так можно будет «достать» данную видеозапись. В свою очередь процессуальные нарушения при составлении административного материала всегда приведут к его отмене.
Ввиду вышеуказанного мы советуем присаживаться в патрульный автомобиль ГИБДД для составления протокола, так как там «разговор» будет более корректен.