Доходы Суэцкого канала в январе упали на 46% по сравнению с январем 2023-го. Падение доходов продолжается в феврале ввиду кризисной военно-политической ситуации на маршруте Средиземноморье-Суэц-Красное море-Индийский океан, что сокращает объемы перевозок по данному маршруту. Об этом заявил глава администрации Суэцкого канала Усама Рабиа.
По информации Рабиа, число судов, прошедших через артерию в нынешнем январе, снизилось на 36% в сравнении с январем 2023 года. Такой уровень падения транзита и доходов вполне сопоставим с показателями по этой артерии в 1955-56 и в 1967-74 гг. (то есть в периоды войн Египта с Израилем и в 1956-м – с англо-франко-израильской коалицией).
Повлияло также повышение более чем втрое тарифов на «трассуэцкий» транзит с ноября 2023-го в связи с резким снижением его безопасности.
Доля упомянутого коридора в международных грузовых перевозках до последнего времени превышала 20%, в том числе по нефти, нефтепродуктам и сжиженному газу (в целом) - не менее 30%.
Вследствие упомянутых тенденций растет спрос на альтернативные коридоры, важнейшие из них - транзитные маршруты Китай-Казахстан-РФ-Белоруссия, МТК «Север-Юг» и российский Севморпуть. Они, наряду с безопасностью, значительно короче «транссуэцкого» маршрута. По имеющейся информации, по этим коридорам планируют увеличить перевозки ряд зарубежных транспортных, торговых компаний и страны Дальнего Востока, Юго-Восточной Азии, Юго-Восточной Европы.
Соответственно «Росгранстрой» в начале февраля с.г. расширил до пяти перечень приоритетных транспортных погранпереходов в Забайкальском крае и Бурятии - на границах с Китаем и Монголией. Пропускная мощность этих переходов будет увеличена в текущем году.
Самым крупным по грузообороту в 2023 г. стал железнодорожный погранпереход Наушки (РФ-Монголия): здесь проследовало более 8 млн тонн внешнеторговых грузов, включая транзитные в Китай (и обратно). Это в 1,4 раза превысило уровень 2022 года.
По планам «Росгранстроя», к 2027 году будут реконструированы в дальневосточном регионе РФ еще 10 транспортных погранпереходов.
Наш корр.