Автостоп в Китае был сложным. Люди останавливались, но я не мог им объяснить куда мне надо. Они не могли понять, что я просто путешествую. Постоянно думали, что мне нужна помощь, что мне нужно на вокзал или в аэропорт. Было забавно, но машины останавливались не сразу, а как будто они сначала не хотели, а потом передумали. Машины проезжали мимо меня, останавливались метров за сто и сдавали назад. На английском никто не говорил. На русском - тем более. Через переводчик было очень сложно разговаривать. Получался такой бред, что мы оба хватались за голову.
Очень много дорог. Просто паутина. Очень много городов и населённых пунктов. Здесь не получалось поймать машину, как в каком-нибудь Казахстане сразу на 500 километров. В Китае передвигался очень маленькими дистанциями. Приходилось очень много ходить пешком. Города огромные. И так получалось, что я проходил их все внутри, а не в обход. Мне очень нравилось гулять по китайским городам. Я стёр ноги настолько, что уже не мог идти. Пришлось поменять обувь. Я похоронил свои тяжелые, жёсткие кроссовки и купил, за копейки, лёгкие и удобные.
Постоянно пользовался навигатором. Ты проходишь буквально 100 метров и снова достаёшь навигатор, чтобы посмотреть свой маршрут. Автобусами пользовался просто вслепую. Пока найдёшь в списке остановок нужный иероглиф... Ехал в нужном мне направлении и выпрыгивал, если автобус поворачивал не туда. Затем пересаживался на другой маршрут. Таксистам я просто не мог объяснить куда мне надо.
Китайцы любят Русских. Когда понимали, что я из России, то мгновенно улыбались. Абсолютно все, с кем я знакомился, кто подвозил меня, все пытались мне помочь. Не просто подвезти, а что-то купить, накормить, что-то показать, рассказать - сделать так, чтобы мне было комфортно и интересно. Это было что-то нереальное.
Палатку я мог поставить где угодно. Хоть в лесу, хоть в центре Пекина. Никто не подходил и не беспокоил. На ночь, я мог спокойно оставить телефон на зарядке, на какой-нибудь автозаправке или в магазине. Я был уверен, что его никто не возьмёт. В Китае чувствовал себя в безопасности.
Несмотря на то, что китайцы - хрюшки, в городах довольно чисто. Они мусорят везде. Выкидывают мусор из окон машин. В ресторане, например, кидают объедки на пол. Но это всё мгновенно убирают. Курят везде. Я видел, как люди шли по супермаркету с сигаретой. Видел, как мужчина сидел в парикмахерской и курил, пока его подстригали.
В Китае очень вкусное и дешёвое пиво, которое делают на заводе в Харбине. Купить его можно было везде - в маленьких магазинах, на автозаправках...
Кухня очень разнообразная. Там есть всё. Пожалуй, только любителям мясного там будет голодно. Каждый день пробовал что-то новое. Я люблю всякие грибы, водоросли - там этого полно. Очень вкусная лапша.
На дорогах у них творится нечто. Все постоянно сигналят. Это очень раздражало. Даже если мы ехали где-то одни, то всё равно сигналили - непонятно кому и зачем. Это у них типа такого способа привлечения внимания. Обозначить, что вот это я еду, внимательно! Такое ощущение, что никаких правил дорожного движения нет. Кто первый посигналил - того и пропустили. Все друг друга пропускают, ровно так же, как и лезут напролом. Главное посигналить. Но скорость никто не превышает. Если стоит знак 40, то все будут ехать 40, несмотря на то, что пустая автомагистраль. Пешеходов никто не пропускает на пешеходных переходах. Все тротуары запаркованы автомобилями и мопедами, местами негде было пройти даже.
На улицах нередко можно было встретить каких-нибудь мастеров кунг-фу, отрабатывающих удары. Танцы, горловые пения, театральные постановки, йогов, групповые какие-то занятия спортом...
Ко мне очень часто подходили фотографироваться. Ближе к югу Китая, стало больше встречаться людей, говорящих на английском. В основном это были школьники и студенты.
Я создал группу, в китайском мессенджере We Chat. Туда добавлялся каждый, с кем я знакомился и кто помогал мне, подвозил меня. К концу путешествия там набралось много народу. Все общались друг с другом, обсуждали меня и моё путешествие.