В январе спрос на «батарейные» модели сильно снизился – чистые электрокары потеряли 55% клиентов, а заряженные гибриды около 20%. При этом на 9% и 9,5% вырос рынок бензиновых и дизельных автомобилей соответственно. Главная причина отказа немцев от «батареек» связана с прекращением государственных субсидий с конца 2023 года, – сообщает издание «Motor». Государственная программа по стимулированию продаж электрокаров была резко прекращена Правительством ФРГ. И вот изменения не заставили себя долго ждать. Аналитики WSJ также говорят, что на обвал продаж электрокаров также повлияло снижение экономики Германии в целом и мировая напряженность. На ключевых европейских рынках продажи новых легковых автомобилей упали на 11,7%. Эксперты прогнозируют продолжение торговых и ценовых войн в 2024 года. Поэтому производителям электрокаров будет непросто.
В январе спрос на «батарейные» модели сильно снизился – чистые электрокары потеряли 55% клиентов, а заряженные гибриды около 20%. При этом на 9% и 9,5% вырос рынок бензиновых и дизельных автомобилей соответственно. Главная причина отказа немцев от «батареек» связана с прекращением государственных субсидий с конца 2023 года, – сообщает издание «Motor».
Государственная программа по стимулированию продаж электрокаров была резко прекращена Правительством ФРГ. И вот изменения не заставили себя долго ждать. Аналитики WSJ также говорят, что на обвал продаж электрокаров также повлияло снижение экономики Германии в целом и мировая напряженность.
На ключевых европейских рынках продажи новых легковых автомобилей упали на 11,7%. Эксперты прогнозируют продолжение торговых и ценовых войн в 2024 года. Поэтому производителям электрокаров будет непросто.