Скажу вам честно, среди моих знакомых есть, как минимум, два владельца этого детища Илона Маска. Правда, у одного она большую часть времени года стоит в тёплом отапливаемом паркинге (естественно, не бесплатно), другой же, как купил её в позапрошлом году, так и выезжал всего 4-5 раз.
Почему? Ну, тут всё то же - на данный момент времени Россия не готова к повсеместному использованию электромобилей. Хотя бы из-за отсутствия достаточного количества заправок. Но, это далеко не самое главное. Как выяснилось - Теслы отказываются служить своему владельцу в условиях русской зимы. А их производители не удосужились протестировать, как поведёт себя их "шедевр" на морозе. В жаре протестировали, а на холоде - нет.
Парадокс, вроде?
Но нет, злые языки уже успели сообщить, что тесты проводились и дали крайне отрицательный результат. Решить проблему на данный момент времени не представляется возможным. Да, у масковых инженеров на это просто не хватает ума. Соединить воедино батарейку, четыре моторчика и планшет хватило, а тут - уже думать надо! Поэтому решили договориться, что "тесты не проводились". И что Тесла для зимы не годится - "не знали".
Что же касается роскоши этого автомобиля, то, говоря честно, так себе. Середнячок. В толпе современных авто он почти неотличим от какого-нибудь китайца. То же и с внутренней начинкой.
Ну, и вот вам новость, которая окончательно добила россиян, бросившихся в срочном порядке избавлять от этого "супер-пупер-авто":
Если в 2022 году оформить каско на Model 3 и Model Y стоило в среднем около 100 000 рублей, то теперь эта сумма в зависимости от автостраховщика стартует от 150 000 и достигает 800 000 рублей. В таких условиях некоторым сервисам по аренде авто пришлось даже избавляться от электрокаров американского бренда.
Журналисты «Ведомостей» провели собственный эксперимент, узнав стоимость страховки в разных фирмах. Расчёты проводились для Tesla Model 3 2019 года выпуска, купленной в автосалоне, со следующими характеристиками: 451 л. с., пробег в 38 000 километров, указанная страховая стоимость в 4 миллиона рублей, собственник — женщина 46 лет с водительским стажем 23 года, второй водитель — женщина 22 лет со стажем 2 года, город поездок — Москва. С такими параметрами в «Ингосстрахе» каско оценили в примерно 800 000 рублей, в «РЕСО-Гарантия» — в 355 000 рублей с франшизой за 30 000 рублей или 403 000 рублей — без неё, а новый автомобиль оценили в 540 000 и 593 000 рублей соответственно. В «Ренессанс Страхование» насчитали сумму в 597 530 рублей.
Так что, гуд бай, Тесла! Надеюсь, больше теперь уже и не увидимся... Или вы будете скучать?