Эксперты рынка смазочных материалов утверждают, что оригинальные (ОЕМ) моторные и трансмиссионные масла подделывают значительно чаще, чем аналоги от малоизвестных брендов.
Об этом, в частности, читателям журнала «За рулем» рассказал эксперт издания Михаил Колодочкин.
Следовательно, если автомобиль сошел с гарантии и не обслуживается на фирменной СТО, имеет смысл перейти с оригинальных смазочных материалов на аналоги от других производителей. Таким образом, вы снизите вероятность заливки в двигатель или коробку передач фальсификата.
Мы придерживаемся мнения экспертов. А подкрепить свою точку зрения можем материалами о фактах выявления на рынке поддельных OEM-масел: Toyota, GM, Mercedes-Benz, Hyundai и т.д.
Ознакомиться с ними вы можете на нашем сайте: подделка масла GM Dexos, трансмиссионное масло Toyota LX 75W-85, поддельные масла BMW DTF1 и так далее.
Кто производит оригинальные моторные масла?
Начнем с того, что сами автопроизводители не разрабатывают и не изготавливают смазочные материалы. За них это делают специализированные компании, которые владеют научными центрами, испытательными лабораториями, производственными ресурсами (заводы-блендеры).
Те из них, которые производят масла в строгом соответствии с техническим заданием, гарантируют своевременную отгрузку требуемых объемов продукции, а также предлагают минимальную цену, – выигрывают тендер, становятся поставщиками сборочного конвейера и фирменной сети СТО автопроизводителя. Соответственно они разливают произведенные масла в оригинальную тару с логотипом автопроизводителя: Toyota, Honda, GM, Mercedes-Benz, BMW и т.д.
Из этого следует, что аналогичные смазочные материалы можно приобрести и в фирменных канистрах самого производителя. Главное – знать его имя. Несмотря на коммерческую тайну, данной информацией владеют продавцы масел. Они используют ее для стимулирования продаж продукции тех или иных брендов.
В практике есть случаи, когда производитель автомобильной или специальной техники принимает непосредственное участие в разработке масла для моторов, агрегатов трансмиссии, гидравлических систем и берет на себя часть финансовых затрат. В этом случае рецептура масла может быть действительно уникальной, учитывающей особенности конструкции агрегатов, для которых оно разрабатывалось. Выпускать его под собственным брендом «масленщик» не имеет право.
Но это скорее исключение из правил, относящееся к коммерческому транспорту и специальной технике, которые работают в сложных условиях эксплуатации. Для легковых автомобилей масла по уникальным рецептурам создаются редко.
Чем заменить ОЕМ-масла?
Важно не кто произвел смазочный материал, а насколько он соответствует заявленным характеристикам. Из этого следует, что выбирать масло нужно, не опираясь на известность бренда, а делая ставку на защищенность продукции от подделки.
Эту тему мы подробно рассмотрели в недавно опубликованном материале «Как избежать покупки поддельного масла в 2024 году: советы от экспертов». Настоятельно рекомендуем прислушаться к данным советам. Также внимательно следите за нашими публикациями, в которых мы расскажем о новых фактах выявления фальсификата.