У флота Туманного Альбиона есть проблемы. Авианосцы Британии тратят на ремонт больше времени, чем на море. Об этом рассказал Константин Сивков (Член-корреспондент Российской Академии ракетных и артиллерийских наук). Например, плавучий аэродром Соединённого Королевства “Принц Уэльский” сломался. По этой причине он не сможет поучаствовать в военно-морских учениях Североатлантического союза, которые намечаются у берегов Норвегии. Этот новый корабль просто не смог выйти из порта. Раньше, так же из-за неисправности, не поплыл на манёвры военного блока НАТО иной британский плавучий аэродром – “Королева Елизавета”. О данном факте сообщает русскоязычной читательской аудитории издание “Аргументы и Факты”. Авианесущий корабль “Принц Уэльский”, который вошел в строй в 2019 году, постоянно ремонтируется. Причина в том, что англичане напихали в него очень много различных нововведений, далеко не всегда проверенных. Что, естественно, не могло не привести к поломкам. Всё это, на взгляд аналитика, “дет
У флота Туманного Альбиона есть проблемы. Авианосцы Британии тратят на ремонт больше времени, чем на море. Об этом рассказал Константин Сивков (Член-корреспондент Российской Академии ракетных и артиллерийских наук). Например, плавучий аэродром Соединённого Королевства “Принц Уэльский” сломался. По этой причине он не сможет поучаствовать в военно-морских учениях Североатлантического союза, которые намечаются у берегов Норвегии. Этот новый корабль просто не смог выйти из порта. Раньше, так же из-за неисправности, не поплыл на манёвры военного блока НАТО иной британский плавучий аэродром – “Королева Елизавета”. О данном факте сообщает русскоязычной читательской аудитории издание “Аргументы и Факты”.
Авианесущий корабль “Принц Уэльский”, который вошел в строй в 2019 году, постоянно ремонтируется. Причина в том, что англичане напихали в него очень много различных нововведений, далеко не всегда проверенных. Что, естественно, не могло не привести к поломкам. Всё это, на взгляд аналитика, “детские болезни” нового корабля. Однако на данном этапе авианосцы Великобритании оказались недееспособны. Они очень часто встают на ремонт и проводят в доках больше времени, чем находятся в открытом море.
В частности, ненадёжной оказалась конструкция газовой турбины на новых эсминцах с управляемыми ракетами “Тип-45”. В прошлых походах у кораблей этой серии турбины раз за разом отказывали. Из шести таких плавсредств в строю было только одно – Д34 “Даймонд”. И то после боя в Красном море в составе антийеменской коалиции ему вдруг потребовался срочный ремонт:
Аналитик не знает, получил ли он попадание баллистической ракеты хуситов, или вновь вышла из строя энергетическая установка. И в данный момент корабль буксируют из зоны военных действий с обратно на ремонт в Великобританию.