Информаторы "Известий" подтвердили, что сотрудники ФСБ провели обыски в Росавиации по уголовным делам, связанным с незаконным выводом из России 59 гражданских самолетов и вертолетов. В ходе расследования стало известно, что эти воздушные суда были проданы даже в недружественные страны. Однако самое печальное в этой истории заключается в том, что некоторые из вертолетов Ми-8 и даже один транспортник Ил-76 были использованы в дальнейшем против нас самих же.
Поводом для возбуждения уголовных дел послужила проверка деятельности агентства по государственной регистрации гражданских воздушных судов и ведению соответствующего реестра, которую провел Минтранс летом прошлого года. Именно тогда стало известно о предательстве в Росавиации: после начала спецоперации сотрудники агентства, как установили журналисты, снимали с регистрации самолеты и вертолеты, нарушая указы президента России и постановления правительства.
Инсайдеры, рассказавшие газете об этом, отмечают, что все махинации с гражданскими воздушными судами происходили с марта 2022 года по июнь 2023 года. Согласно информации на сайте Росавиации, из Госреестра гражданских воздушных судов РФ было исключено 43 борта в связи с их продажей за рубеж. Среди них числятся два самолета Ил-76 и шесть вертолетов Ми-8. Один Ил-76 и четыре Ми-8 по данным портала Russianplanes.net, ранее эксплуатировались в России авиакомпанией «Абакан Эйр».
После дерегистрации три машины получили киргизскую прописку, по остальным двум данных нет. Второй Ил-76 сейчас эксплуатирует азербайджанская авиакомпания Silk Way Airlines. Еще один Ми-8 до апреля 2023 года числился в парке «Вектор АПК», сейчас его эксплуатирует неизвестная авиакомпания, предположительно, борт имеет молдавскую регистрацию. По еще одному Ми-8 не известен ни прошлый, ни текущий эксплуатант.
Три вертолета и Ил-76 наши враги-небратья использовали для перевозки грузов, но с применением хитрых методов: самолеты летали с выключенными идентификационными системами, благодаря чему их маршруты были невозможно отследить (например, через FlightRadar24), утверждает источник, близкий к правоохранительным органам. Ил-76 это самолёт, который имеет стратегическое значение, считает пилот и экс-замминистра гражданской авиации Олег Смирнов:
Продажу такого вида транспорта, способного быстро совершать доставки в любую точку земного шара технику и людей, конечно, надо ограничить - либо на какое-то время, либо в конкретные страны, особенно недружественные.
Выяснилось, что обыски проводились силовиками из ФСБ и МВД в центральном офисе Росавиации, расположенном на Ленинградском проспекте в Москве. Документы изымались из кабинетов двух высокопоставленных чиновников агентства: и.о. начальника Управления инспекции по безопасности полетов и заместителя начальника отдела государственной регистрации гражданских воздушных судов, прав и сделок с ними.
Найденные документы стали подтверждением незаконных схем с гражданскими воздушными судами. По результатам расследования было возбуждено уголовное дело по статье о халатности в отношении 3 сотрудников. Одну из них уволили из агентства еще в прошлом году. Один из источников уточнил, что и.о. начальника Управления инспекции по безопасности полётов также столкнулась с еще одним уголовным делом - о превышении должностных полномочий.
Ранее, 15 сентября, стало известно о том, что глава Росавиации, Александр Нерадько, который возглавлял ведомство в течение 14 лет, был отстранён от должности. Пока не ясно, связана ли эта отставка с последними инцидентами в воздушной отрасли и проблемами в отрасли, но эксперты предполагают, что это могло оказать влияние. Аналитики также сообщили, что существует версия, согласно которой это произошло из-за дерегистрации 59 воздушных судов из отечественного реестра. Кроме того, утверждается, что документы о снятии Нерадько с должности в аппарат правительства подавали по очереди три министра транспорта, включая нынешнего главу. Помимо этого, также было сообщено о целой серии уголовных дел, которые были заведены на бывших сотрудников Росавиации.
Официальных объяснений о причинах отставки Нерадько не поступало, но известно, что перед этим правительство выразило благодарность теперь уже бывшему главе Росавиации "за значительный вклад в развитие отечественной гражданской авиации и многолетнюю добросовестную работу". Но при этом, стоит отметить, что год назад премьер-министр Михаил Мишустин сделал ему выговор "за системное неисполнение поручений министра транспорта и правительства".
К слову, в самом ведомстве молчат. "Без комментариев", - ответили "Звезде" в Росавиации на просьбу подтвердить или опровергнуть эту информацию.