Однажды, году в 2011, мы гуляли по курортному Трускавцу, что во Львовской области, вместе с семьёй из Донецка. Время было тогда вполне мирное. Мы с удовольствием летали с Максом на реабилитацию из Германии в центр В. И. Козявкина. За свой счёт, на всякий случай, немецкая медстраховка такие прихоти не оплачивает.
Вышли мы однажды после процедур на прогулку. А весь Трускавец стоит на горках: гуляешь то вверх, то вниз. Максу тогда ещё лет 10 было, он сравнительно лёгкий. Да и коляска же немецкая, удобная. Но всё равно, наверх катить тяжеловато. Дыхание становится, как на пробежке: глубоким и интенсивным.
С нами гуляли знакомые из Донецка. У них и коляска не такая удобная была, и дочка постарше, чем Макс, да и весом побольше. В общем, им тоже приходилось дышать очень интенсивно.
Гуляем мы, значит, вверх. Пыхтим. Тут мимо нас в гору проползает какой-то чадящий тягач на солярке. Я остановился, потому что дышать из-за адского выхлопа сего чуда советской техники стало решительно невозможно. С трудом перевёл дух. Рядом также встал дончанин, распрямил свою атлетичную шахтёрскую фигуру, сладко потянулся и с улыбкой провозгласил: "Эх, до чего же тут воздух-то хороший!"
Я решил, что это такой юмор, и усмехнулся. Мне в Трускавце хорошо дышалось только с утреца на краю города у леса, где наша гостиница была. Но смотрю — нет, это не шутка. Он действительно наслаждается свежим воздухом, в то время как я едва дышу.
Пока мы поднялись в горку, я спросил, мол, а чего там в Донецке с воздухом-то такое страшное, что даже дизельная гарь дышать не мешает? Оказалось, что из-за угольных шахт, коксующих предприятий и ТЭС, дыма и золы в городе тогда было столько, что порой приходилось через мокрый платок дышать.
Этот пример я привёл, как иллюстрацию, насколько по-разному люди воспринимают одну и ту же окружающую действительность. И не потому, что кто-то умнее, чувствительнее или зрячее. А потому, что жизненный опыт у всех различный.
Кстати, специально для любителей сравнивать Россию и Германию: да, в среднем немецком городе будет дышаться сильно легче, чем в российском. Даже в мегаполисе типа Берлина или Франкфурта, будет поприятнее. Экология там действительно на высоте. Но чтобы это ощутить, надо пожить там и тут. Словами это не объяснишь.
Каждый воспринимает всё происходящее из своей компиляции окружающей действительности, сложенной из собственного опыта.
Да, есть физиологические ограничения, не позволяющие что-то воспринять по определению. Например, никто, кроме Усэйна Болта, не знает, что значит — бежать со скоростью 44,72 километра в час. Это понятно и простительно.
Но куда большую разницу делает наше собственное восприятие и наш опыт.
Я не знаю, насколько работает известный тест Роршаха, возможно, это полная чушь. Но достоверное одно: люди видят в одной и той же кляксе совершенно разное.
Блогер обычно выступает в роли провокатора, так как "показывает картинку", образно говорят. Пишет текст, снимает видео, в общем, высказывается. Люди это смотрят и воспринимают... совершенно по-разному!
Скажем, мои обзоры немецких экономических новостей. Они теперь для платных подписчиков, которых уже собралось целых четверо. По сути, они не являются аналитикой или высказыванием, так как это просто пересказ того, что опубликовано в немецких СМИ. Однако, насколько полярные мнения они тут вызывали!
Например, комментарий вчерашний:
Для кого-то не проблема подписаться на мои обзоры за деньги. А для кого-то это совершенно немыслимо.
Тем не менее, я точно уверен, что 4 подписчика — не предел! Ну, и чтобы не ограничиваться одними обзорами, я всё же дополнительно публикую свои наблюдения о Германии, в том числе, в открытом доступе.
Что интересно, платные подписчики вообще не оставляют комментарии, только лайкают. То есть, план сработал: людям интересно, они читают, но не отнимают моё время бессмысленными спорами. За что я им очень благодарен.
Что касается восприятия действительности, то из перечисленных примеров следует занятный вывод: неважно, что происходит. Важно отношение к происходящему.
Я, хоть и атеист, стараюсь относится к жизни через молитву, приписываемую немецкому теософу Этингеру:
Господи, дай мне спокойствие принять то, чего я не могу изменить, дай мне мужество изменить то, что я могу изменить. И дай мне мудрость отличить одно от другого.
На самом деле, Фридрих Этинген — это псевдоним другого немца, Теодора Вильгельма, который издал немецкий перевод книги американца Райнгольда Нибура, который, в свою очередь, написал это скорее как философскую мудрость.
Если брать за оригинал английский, то в качестве термина "спокойствие" на самом деле используется слово "serenity" — на русском это будет скорее "безмятежность". Без мятежа. Не сопротивляясь.
Мне кажется, в этой молитве и есть рецепт, как нужно воспринимать всё вокруг. Концентрироваться надо на делах, на которые влияешь. А остальное воспринимать спокойно и безмятежно, по возможности, радуясь.
Но как?!
Допустим, еду я на машине по безобразным дорогам Ростова-на-Дону. Они реально стали безобразны за прошедшие полтора года, увы, из песни слов не выкинешь.
Конечно, я, памятую о немецких идеальных дорожных покрытиях, расстраиваюсь. Хочешь - не хочешь, а начнёшь сравнивать. Особенно после очередного прыжка на внезапной яме.
Думаю, да что ж за беда-то такая. Ладно ещё какие-то просёлки или маленькие улочки. Но, нет, даже главные проспекты — Большая Садовая, Будённовский, Ворошиловский, Красноармейская — в таком состоянии, как будто никакой администрации вообще у города нет. Как будто чиновники сами не по этим дорогам ездят, а на вертолётах летают.
И не понятно мне, ну разве самим им приятно? Разве их глаза не то же самое видят, что мои? Когда-то чиновникам можно было проводить много времени на Западе, там отдыхать от неряшливости местной. Но теперь-то как?
Да, на ремонт дорого в Ростове-на-Дону в 2024 выделили рекордные 1,5 миллиарда рублей. В 2 раза больше, чем в прошлом году. Поможет ли? Не уверен... Кто из ростовчан может воспринимать это безмятежно, скажите мне? Разве что тот, кто будет пилить этот рекордный бюджет.
А потом думаю: да это же не из той части молитвы история! Это как раз про мужество. Но его тоже, видимо, мне не хватает, потому что встать и пойти бороться за хорошие дороги я сил не маю. Могу, вот, в бложике написать. Но это, в общем-то всё.
Немецкие крестьяне, чтобы обратить внимание на свои проблемы, заваливают навозом улицы германских мегаполисов. Но в Ростове такие акции вряд ли имели бы успех. Многие бы, думаю, просто не заметили. Навозные кучи смотрелись бы вполне органично. Возможно, даже кое-какие ямы скрыли бы.
Или вот другая проблема: парковки. Их просто нет. Тупо. Нет. Парковок.
Поехали мы позавчера за ортопедическими штанами Максу. Они ему положены по ИПР — индивидуальной программе реабилитации. Могли бы и не ехать: мне позвонили из предприятия и спросили, когда мы будем дома, чтобы завезти. Но мы ж всё равно гулять должны. Думаю, ладно, что уж там, мы сами заедем.
Сели, поехали. Мысли-обиды о дорогах как раз тогда меня и посетили. Но потом мы начали кружить в поисках парковки. Дайте хоть платную, хоть на седьмом этаже торгового центра, хоть какой-то вариант! Нету. В три ряда машины стоят как попало. Хаос. Тлен. Полчаса ездили по схеме "улитка", увеличивая радиус поиска. Наконец, встали прямо у администрации города, но нарушая: за 1 метр перед пешеходным переходом. Сходили, покушали, прогулялись. Штаны эти забрали. Никто не оштрафовал.
В общем, в Ростов ездить, боюсь, не хватит ни безмятежности, ни мужества. Сегодня были в Новочеркасске. Каким милым городком он теперь нам кажется! Мало машин, всё рядышком, и дороги-то там получше, оказывается!
А ведь ещё год назад я о Новочеркасске писал всякое нелицеприятное. Например:
Тьфу, что за проблемы я тогда вообще обсуждал? Сейчас я отношусь к этому совершенно безмятежно. Тем более, мужества переехать в свой дом, пусть и не до конца готовый, нам всё-таки хватило.
Вот так и выходит, что не просто люди по-разному вещи видят, но и сам через время начинаешь ко многому по-другому относится.
Хочется быть спокойным и безмятежным. Но не получается. Видимо, мудрости не хватает.