В республике видят рыночную необходимость в судах для сложных условий и рассматривают возможность поучаствовать в российской программе по строительству атомного флота, рассказал белорусский посол в РФ. Иметь свой флот и не зависеть от западной инфраструктуры, регулировать экономики этих логистических затрат самостоятельно — «задача максимум» для республики на ближайшие годы, рассказал посол Белоруссии в РФ Игорь Крутой телеканалу ОНТ. «У нас на сегодняшний день 20 портов [в России], отличные перспективы не только в части классической перевалки наших грузов, но и вхождение с инвестиционным портфелем в эти проекты. Когда мы будем иметь свой флот, мы будем иметь свои суда, мы не будем зависеть ни от западной инфраструктуры, ни от инфраструктуры недружественных стран. Мы будем владельцами всей полноценной инфраструктуры, сможем регулировать экономики этих логистических затрат самостоятельно. Это задача максимум. Думаю, она будет решена в ближайшие 2-3 года», - сказал Крутой. Он также отмет
В республике видят рыночную необходимость в судах для сложных условий и рассматривают возможность поучаствовать в российской программе по строительству атомного флота, рассказал белорусский посол в РФ.
Иметь свой флот и не зависеть от западной инфраструктуры, регулировать экономики этих логистических затрат самостоятельно — «задача максимум» для республики на ближайшие годы, рассказал посол Белоруссии в РФ Игорь Крутой телеканалу ОНТ.
«У нас на сегодняшний день 20 портов [в России], отличные перспективы не только в части классической перевалки наших грузов, но и вхождение с инвестиционным портфелем в эти проекты. Когда мы будем иметь свой флот, мы будем иметь свои суда, мы не будем зависеть ни от западной инфраструктуры, ни от инфраструктуры недружественных стран. Мы будем владельцами всей полноценной инфраструктуры, сможем регулировать экономики этих логистических затрат самостоятельно. Это задача максимум. Думаю, она будет решена в ближайшие 2-3 года», - сказал Крутой.
Он также отметил, что в Белоруссии рассматривают возможность участия в программе строительства атомного флота для навигации в сложных погодных условиях, например, через Северный морской путь. Это может быть очень перспективным и подтверждается цифрами.
«Почему эта тема взлетит в ближайшее время, как говорят наши транспортники? Интерес того же Китая. Китай со своей стороны очень активно сейчас тестирует и на примере Мурманска, и на примере Архангельска и других портов на северном морском пути этот маршрут. Мы видим, как каждый год кратно растет количество заявок на перевозку грузов в Китай по этому маршруту», - отметил Крутой, добавив, что популярность Северного морского пути связана с геополитикой, в частности, с ситуацией в Красном море, Суэцком канале.