У универсала установлена фирменная решетка радиатора, которая будет предлагаться с дополнительным контурным освещением BMW Iconic Glow. Отличительной особенностью этого типа кузова является покатая линия крыши и ярко выраженная линия кузова, которая визуально разделяет нижнюю часть от верхней.
Автомобиль представили в дизельном, бензиновом, плагин-гибридном или полностью электрическом исполнении.
Обычная бензиновая машина оснащена 2,0-литровым турбомотором, выдающим 194 л.с. Он сочетается с 8-ступенчатым «автоматом» и, за доплату, с полным приводом. Самыми мощными вариантами i5 являются электрические модели. В i5 eDrive40 Touring батарея приводит в действие расположенный на задней оси двигатель мощностью 335 л.с. До «сотни» универсал набирает разгон за 6,1 секунды.
На российском рынке автомобиль официально продаваться не будет. Его можно приобрести, ввезя по параллельному импорту. Цены пока не объявлены.