Тюменские дороги за последние два десятилетия стали не только лучше, но еще и безопаснее, а это гораздо важнее. Масштабные изменения мы видим в областном центре, а также на федеральных и региональных автодорогах.
Левые повороты - закрыт
- Основной мерой в снижении аварийности на дорогах является разведение транспортных и пешеходных потоков, - рассказали в Главном управлении строительства Тюменской области. - С 2003 года в Тюменской области построены 50 значимых дорожных объектов, 29 из них реализованы в рамках строительства кольцевой дороги вокруг Тюмени.
В первую очередь речь идет о новых двухуровневых развязках, мостах и путепроводах. Для безопасности возводятся и надземные пешеходные переходы. Встречные потоки разделяются барьерным ограждением, закрываются левые повороты. Так, в прошлом году закрыли левые повороты в районе улиц Теплотехников и Аккумуляторной, где были очаги аварийности.
На федеральных трассах Уралуправтодор помимо расширения проезжей части и разделения потоков строят разворотные петли, исключающие опасные левые повороты. Монтируются опоры освещения, надземные пешеходные переходы, наносится шумовая разметка, устанавливаются шериф-балки, имитирующие патруль ДПС на ночной дороге.
Вся эта грандиозная работа не могла не отразиться на снижении аварийности. Так, начальник отделения регистрационно-экзаменационной работы ГИБДД Тюменской области Денис Чикишев сообщил, что в начале 2000-х в областном центре было более 3,6 тысячи ДТП в год, около 400 погибших, раненых более 4,7 тысячи. В 2023 году в Тюмени зафиксировано 2856 ДТП, 196 погибших, 3,6 тысячи раненых. И это при том, что 20 лет назад в Тюмени было значительно меньше автомобилей, чем сейчас. Как говорится, почувствуйте разницу.
Разделение транспортных потоков
По словам заведующего кафедрой эксплуатации автомобильного транспорта Института транспорта ТИУ Дмитрия Захарова, с 2003 по 2023 годы количество ДТП в Тюменской области на 10 тысяч автомобилей сократилось более чем в шесть раз.
- Только за один 2003 год, когда было введено ОСАГО, количество ДТП уменьшилось на 70 процентов, - пояснил эксперт. - Это говорит об изменении модели поведения человека на дороге.
Дмитрий Захаров напомнил, что основными элементами безопасности на дорогах являются разделение транспортных потоков в пространстве и во времени. Двухуровневые развязки резко уменьшают количество конфликтных ситуаций, а значит, и очагов аварийности. В 2000 году в Тюмени было около 200 светофоров, сейчас - более 400. Кстати, раньше не было и выделенных фаз для пешеходов на светофорах, когда все автомобили во всех направлениях прекращают движение.
Привычными стали и светофоры с кнопкой на пешеходных переходах. Также сегодня регулируются и переходы, где на дороге четыре и более полосы для движения. На таких «зебрах» часто возникали дорожные ловушки, когда один водитель пропускает пешехода, а другой в соседнем ряду не видит человека на дороге и продолжает движение.
- Появились и выделенные полосы для маршрутных автобусов, - напомнил заведующий каферой эксплуатации автомобильного транспорта. - Они не только повышают безопасность поездок, но и мотивируют жителей чаще пользоваться общественным транспортом, так как его скорость после введения выделенных полос увеличилась на 30-40 процентов.
Количество ДТП снижается ежегодно
Снижение количества ДТП и числа погибших Денис Чикишев объясняет повышением уровня безопасности дорог, да и сами автомобили стали оснащаться системами активной и пассивной безопасности.
По словам начальника отделения дорожного надзора ГИБДД Тюменской области Максима Зайцева, уровень безопасности дорог зависит от многих факторов. За 20 лет трассы не только стали ровнее, на них начали наносить более качественную разметку. Раньше ее хватало до осени, сейчас осевые линии сохраняются до весны.
- Когда есть разметка, в потоке намного легче и безопаснее двигаться, - уверен Максим Зайцев.
По его словам, на снижение аварийности повлияла грамотная и понятная для водителей организация дорожного движения. Ежегодное снижение ДТП на дорогах на 10-15 % отмечается с 2015 года. Это закономерный результат повсеместной работы комплексов фиксации нарушений Правил дорожного движения.
Сейчас ведется профилактическая работа по снижению аварийности на загородных трассах. На федеральных автодорогах уже доказали свою эффективность беспилотные летательные аппараты. Сегодня дроны будут работать и на сети региональных дорог. Используются также мобильные комплексы фиксации нарушений, которые могут выявлять нарушения во время движения.
В целом можно сказать, что сегодня в Тюменской области, как и во многих регионах страны, мы наблюдаем качественно иной уровень дорожной безопасности, нежели 15-20 лет назад.