599 подписчиков

Итальянское танкостроение: Fiat 2000 и Fiat 3000

11 февраля 202411 фев 2024

5 мин

Оглавление

Основа итальянского танкостроения
Фиат 2000 (Fiat 2000)
Фиат 3000 (Fiat 3000)

Основа итальянского танкостроения

Историю итальянского танкостроения можно начать с двухбашенного танка капитана Луиджи Кассали, спроектированного и сконструированного в 1915 году. Он сразу же показал свою неэффективность в горной местности, на севере Италии, и был забракован правительством. По этой причине итальянцы решили закупать танки СА-1 «Шнейдер» и «Рено» FT-17 у Франции, но последние в свою очередь не торопились с исполнение заказа т.к. находили в состояние войны и им самим они требовались. Так, французы поставили Италии только 1 «Шнейдера» и 3 FT-17 к 1918 году.

На начало XX в. Королевство Италия была готова к разработке и производству собственных танков, ибо они имели насыщенные инженерно-конструкторскую и военно-промышленную базы. Так, в 1910 году итальянцы настроили собственное производство бронеавтомобилей, один из которых – «Бьянчи», в 1913 году показал свои боевые возможности в войне с Турцией в Триполи.

Фиат 2000 (Fiat 2000)

Первым итальянским танком стал Фиат 2000 (1916 год) – который входил в категорию тяжёлых танков. За основу была взята концепция подвижного форта на гусеницах, что делает его похожим на французский СА-1 «Шнейдер» или немецкий A7V. По боевым характеристикам Фиат 2000 мог превосходить французские, немецкие и даже английские танки, что должно было бы послужить поводом для развития его производства, но государство считало иначе. Итальянцы не торопились налаживать выпуск новой техники, они до последнего рассчитывали на Францию т.к. французы уже налади полноценное производство и поэтому, по мнению правительства Италии, могли в кратчайшие сроки поставить танки, однако шла война (выше писал об этом).

Так, компании «Фиат» («Fiat») дали добро на серийное производство Фиат 2000 только в феврале 1918 года, когда итальянское правительство поняло, что из Франции поставок не будет, а бороться с немецкими А7V нужно.

Немного характеристики:

«Фиат» 2000 построили по трехъярусной схеме, характерной для немецкого аналога А7У. Моторно-трансмиссионное отделение занимало первый (нижний) ярус. На втором располагалось место командира танка, одновременно исполнявшего обязанности водителя, на третьем — боевое отделение с рабочими местами стрелка, заряжающего и семи пулеметчиков. Защиту экипажа обеспечивал стальной каркас, на котором крепились листы катаной броневой стали толщиной 1520 мм.

На танке были установлены 6.5-мм пулемёты «Фиат-Ревелли» образца 1914 года и орудие «Кэнон» («Cannone») 65/17 образца 1913 года. Благодаря таким пулемётам и орудию на башне, которая вращалась на 360*, у Фиата 2000 могло не оставаться «мёртвых зон». На машине применялись фугасные снаряды массой 4.3 кг. с начальной скоростью 345 м/с и максимальной дальностью стрельбы до 6.800 м.

Ещё немного характеристики:

Танк боевой массой 42 т, оснащенный авиационным шестицилиндровым бензиновым двигателем «Фиат» A-12 мощностью 240 л. с., развивал скорость 7 км/ч. В ходе испытаний итальянские танки показали хорошие динамические качества и проходимость даже в сложных условиях горной местности. Так, «Фиат» 2000 преодолевал ров шириной до 3,5 м, вертикальную возвышенность высотой до 1,1 м, водную преграду глубиной до 1 м, мог проломить кирпичную стену или свалить дерево.

По плану правительства Италии компания «Фиат» должна была выпустить сотню таких танков, но поскольку они начали только в 1918 году, а Первая Мировая война уже закончилась в 1919 году, то было выпущено всего 4 машины. Так, к н. 1930-х гг. Фиат 2000 уже считался сильно устаревшим и ему на замену пришёл Фиат 3000.

Основные характеристики «FIAT-2000»:

- полный вес – 42 тонны;

- экипаж танка – 10 человек;

- длина - 7.4 метра;

- высота – 3.8 метра;

- ширина – 3.1 метра;

- дорожный просвет – 54 сантиметра;

Броня:

- лоб, борт, корма, башня -20мм;

- крыша – 15мм;

Вооружение:

- главный калибр – орудие 65мм, длиной 17 калибров;

- вес используемого снаряда – 4.3 килограмма;

- начальная скорость снаряда – 345 м/с;

- дальность огня до 6.8 километров;

- пулеметы – 7 единиц 6.5мм «FIAT»;

Силовая:

- двигатель – авиационный «FIAT А12»;

- количество цилиндров – 6 единиц;

- мощность двигателя – 240 л.с;

- топливо – 600 литров;

Ходовая:

- трак ширина – 45 сантиметров;

- скорость до 7.5 км/ч;

- дальность хода до 75 километров;

- длина опорной поверхности гусеничного трака – 2.15 метра;

Преодолеваемые препятствия:

- подъем до 40 градусов;

- ров до 3.5 метров;

- вертикальное препятствие до 0.9 метров;

- глубина препятствия до 1 метра;

- возможность сваливания дерева толщиной до 50 сантиметров.

Фиат 3000 (Fiat 3000)

В 1918 году в Италию пришли французские танки FT-17, но всего 3 штуки. Итальянское правительство недовольное такими крошечными поставками решило, что самостоятельно разработает танк такого же типа. Так, государство договорилось с компаниями «Ансальдо» и «Бреда», а производство возложили снова на заводы «Фиат».

Прототип Фиата 3000 (3000А), модель 21, был выпущен в 1920 году. После некоторых доработок в 1923 году танк поступил в серийное производство и был принят на вооружение итальянской армии. Новая машина разгонялась до 21 км/ч, в то время как FT-17 разгонялся только до 7.8 км/ч. Такая скорость была достигнута за счёт значительного снижения веса и установки более мощного двигателя, если Фиат 2000 весил 40-42 т., то Фиат 3000 уже весил всего 5.5 т. Тем самым, новый танк попал под категорию лёгкого танка.

На Фиат 3000 (3000А) изначально стояли 6.5 – мм. пулемёты, а боекомплект насчитывал 2.000 патрон, но с 1930 года на него начали устанавливать 8 – мм. пулемёт «Фиат» с уже большим запасом патрон – 3.440 шт. В 1929 году была разработана отдельная модель этой машина Фиат 3000В, отличительной чертой которого была 37 – мм. пушка вместо пулемётов.

По итогу, этот танк применялся в основном в Итало-эфиопской войне 1935 – 1936 гг. из которой стало ясно, что такая техника не пригода для ведения боевых действий. Они способны были преодолевать "труднопроходимую" местность, но от удара лёгкой бронетехники разваливались. Вплоть до 1943 года танк стоял на вооружении Италии и принял прямое участие в боях Второй Мировой войны.