Проблема переработки шин является крайне актуальной в современной России. Ведь естественный процесс распада покрышек занимает огромное количество времени — около 120-150 лет. В связи с этим, на специально отведенных полигонах уже не хватает места для их складирования, что приводит к возникновению несанкционированных свалок по всей стране.
Единственным решением данной проблемы становится запуск покрышек в переработку, чтобы из них получить резиновую крошку. Такой подход помогает не только решить проблему переполненности полигонов, но и снизить вредные экологические последствия.
Переработка шин позволяет получить резиновую крошку, которая находит свое применение в различных сферах. Например, она используется в строительстве дорог, в процессе изготовления различных резиновых изделий, а также в качестве сырья для производства топлива. Более того, резиновая крошка обладает высокими эксплуатационными характеристиками, что делает ее очень ценным материалом.
Правительство России внедряет меры по активизации процесса переработки шин и созданию специализированных предприятий, занимающихся данной отраслью. Чтобы стимулировать предприятия, введены различные льготы и поддержка со стороны государства. Это позволяет развивать новые технологии переработки и обеспечивать устойчивое развитие экономики страны.
Таким образом, проблема переработки шин имеет огромное значение для современной России. Запуск покрышек в переработку для производства резиновой крошки позволит снизить вредные экологические последствия и обеспечить устойчивое развитие страны. Это требует внедрения новых технологий и поддержки со стороны государства, что способствует развитию экономики и экологической безопасности России.
Для чего нужна переработка шин
Утилизация покрышек является перспективным и прибыльным направлением в бизнесе, которое основывается на использовании резиновой крошки как базового сырья для различных продуктов, включая дорожные покрытия, плиточные изделия и наполнители. Однако, в отличие от стран Европы, в России данная отрасль развита слабо. Именно это слабое развитие создает возможности для повышения конкурентоспособности и получения значительного ежегодного дохода, превышающего 1 миллион рублей.
Несмотря на перспективность данного бизнеса, развитию утилизации шин мешает высокая стоимость выхода на потребительский рынок. Начинающему предпринимателю, желающему заняться этой отраслью, придется вложить не менее пяти миллионов рублей для аренды помещения и установки современного технологического оборудования.
Однако, несмотря на значительные первоначальные вложения, управление бизнесом по утилизации покрышек может стать стабильным и прибыльным источником дохода. Рынок данных продуктов в России в настоящее время имеет невысокую конкуренцию, что предоставляет возможности для роста и развития. Тем самым, благодаря своей гарантированной прибыльности и перспективности, утилизация покрышек представляется привлекательным вложением в бизнес.
Как организовать бизнес по переработке шин
Для организации производства по переработке покрышек, необходимо быть готовым к затратам в размере 5 млн. рублей на первом этапе. Сумма этих затрат зависит от закупочной стоимости станков и арендной платы за площадь. Учитывая нестабильное финансово-экономическое состояние в стране, рекомендуется не прибегать к кредитованию и лизингу, а использовать личные накопления.
Первый шаг в данном процессе — обращение в местную налоговую службу для оформления свидетельства индивидуального предпринимателя. Важным моментом является правильное определение кода ОКВЭД, которое включает значения 38.32 «утилизация отсортированных материалов» и 38.32.54 «обработка отходов резины». Оформление лицензии в данном случае не требуется.
Первоначальные затраты включают:
- Взнос для погашения арендной платы за полгода.
- Подготовка помещения.
- Закупка необходимого оборудования.
- Оформление ИП, допусков СЭС, Роспотребнадзора и пожарной службы.
- Обучение работников.
- Реклама.
Помещение, где будут проходить работы, должно быть размещено на окраине города или в промышленной зоне, и обязательно иметь площадь не менее 75 квадратных метров. Также требуется наличие прилежащей зоны или ангара для хранения производственного материала.
Целесообразным является тщательное проработка и настройка канала сбыта вторичного сырья и системы приема автомобильных шин у физических лиц.
Прибыль формируется на основе продажи резиновой крошки и металлокорда. По данным на 2019 год, стоимость одного килограмма вторичного продукта составляет 25 рублей. При переработке одной тонны покрышек получается 700 килограммов крошки. Данный объем материала используется при работе одной линии в течение стандартного рабочего дня, равного 8 часов.
Проведя простые вычисления, ежемесячный доход составляет 280 тысяч рублей, а ежегодный доход — почти 3,5 млн. рублей. Однако это так называемая «серая» прибыль, из которой следует вычесть стоимость аренды, коммунальные расходы, затраты на закупку материала, рекламные кампании и заработную плату рабочих. Годовой доход в чистом виде составляет от 1,2 до 1,5 млн. рублей.
Какое вторичное сырье можно получить при утилизации автошин
Резиновая крошка, полученная из измельченных покрышек, представляет собой материал с фракциями размером от 1 до 5 мм. Этот вид материала находит применение во многих областях. В первую очередь, резиновая крошка используется для изготовления спортивных легкоатлетических покрытий манежей и стадионов, где требуется упругость и амортизация. Она также может быть использована в производстве подошв для спортивной обуви и автомобильных резиновых изделий.
Кроме того, резиновая крошка служит основой для лежачих полицейских, которые применяются для обозначения дорожных ограничений и снижения скорости движения транспорта. Благодаря своей устойчивости и прочности, эти полицейские удерживают свою форму длительное время, обеспечивая безопасность и комфорт на дорогах.
Другим продуктом и результатом измельчения покрышек является текстильный корд. Этот материал может служить в качестве утеплителя, используя его в строительстве, а также как материал для шумоизоляции в различных областях. Текстильный корд также может использоваться в производстве матов и матрасов в качестве наполнителя.
Металлический корд, полученный из измельченных покрышек, является подкреплением для бетона. Он применяется как армированная добавка в строительстве, повышая прочность и устойчивость бетонных конструкций. Металлический корд является надежным и долговечным материалом, способным выдерживать высокие нагрузки.
Таким образом, измельчение покрышек приводит к получению различных материалов, которые находят свое применение в разных отраслях промышленности. Резиновая крошка применяется для создания спортивных покрытий, автомобильных изделий и лежачих полицейских. Текстильный корд используется как утеплитель и шумоизоляция, а металлический корд применяется в строительстве как армированная добавка к бетону. Все эти материалы являются переработкой старых покрышек, способствуя устойчивому и экологически чистому развитию промышленности.
Технология переработки резины
Процесс изготовления резиновой крошки из автомобильных покрышек включает следующие этапы:
1. Контроль качества принятых автомобильных шин.
2. Первичное измельчение – материал нарезается на куски размером не менее 200х200мм.
3. Удаление металлических элементов с помощью магнита.
4. Переработка до конечной фракции с использованием дробилки.
5. Сепарирование, в процессе которого происходит извлечение текстильных и металлических кордов.
6. Распределение по фракциям.
7. Упаковка и отправка на склад.
Бизнес по переработке шин в крошку является прибыльным и относительно простым. Он не требует сложных схем, большого количества оборудования и многочисленных работников. Относительно низкая конкуренция в этой сфере обеспечивает стабильность работы благодаря постоянному потоку первичного и вторичного сырья.
Однако, при организации производства необходимо учитывать возможные риски, такие как поиск качественного материала и сокращение спроса на продукцию, что может привести к увеличению срока окупаемости бизнеса. Важно учесть все нюансы и грамотно организовать рабочий процесс, чтобы через 5 лет достичь стабильной прибыли.