В одном из прошлых своих постов я рассказывал о некоторых хитростях в устройстве автомобилей VAG, про которые, к сожалению, знают далеко не все владельцы таких машин. Да, кому-то это всё известно уже давно, особенно так называемым заядлым ваговодам, а кто-то за рулём таких автомобилей еще совсем недавно и для них еще открыты далеко не все секреты немецких инженеров -) Сегодня будет очередной пост на тему: "а что будет если...", и я расскажу об одной особенности блока управления стеклоподъёмниками на большинстве современных автомобилях концерна VAG - Шкода, Ауди, Фольксваген и т.д. Да, бюджетники не всегда оснащены этими "примочками", а вот модели постарше имеют данные функции практически в 100 % случаев. Для начала давайте рассмотрим ситуацию, когда вы сидите летом в машине в качестве пассажира. Водитель ушёл и оставил стекла дверей опущенными. Вполне обычная ситуация, особенно когда на улице жарко, не оставлять же париться своих пассажиров внутри раскаленного на жаре автомобиля. Может
Не многие VAG-оводы знают, что будет, если зажать одновременно 2 кнопки стеклоподъёмника: Рассказываю
10 февраля 202410 фев 2024
91,7 тыс
1 мин