1. Основателем кубанского города Кропоткина (Краснодарский край) можно с полным правом считать Александра Суворова. Это именно по его приказу у брода через реку Кубань был установлен небольшой редут для охраны территории от набегов воинственных черкесов. Позже укрепление стало хутором. Таковым оно и оставалось вплоть до 1921 года, когда советская власть изменила и статус, и имя поселения;
2. По неведомой воли чиновников город получил название Кропоткин в честь ученого-географа и революционера-анархиста Петра Кропоткина, который в этих местах не бывал никогда. Ему в городе установлен небольшой бюст, а вот память о Суворове никак не обозначена, хотя местные скульпторы специально изваяли двухтонный памятник, да вот только не для родного города, а для ростовского Аксая;
3. Современный Кропоткин — крупный транспортный (преимущественно железнодорожный) узел. Причем, местная станция называется Кавказская, и была построена еще на излете XIX века с прицелом на узловую — с громадным депо и капитальными зданиями — мастерскими, казармами, товарными конторами. Вся эта застройка дожила до современного времени и именно привокзальные районы Кропоткина, а не его центр, и есть главное историческое ядро города;
4. Архитектурная жемчужина Кропоткина — его железнодорожный вокзал, красивый, вычурный и непривычно длинный. Его построили в 1903 году и после фашистских бомбардировок тщательно восстановили в прежних очертаниях. Рядом большая просторная привокзальная площадь с поющим фонтаном и цветочными часами. Пожалуй, это самое красивое место Кропоткина;
5. Остальная архитектура города смешанная. По сути, он так и остался хутором, ибо скелет его центральных улиц лишь кое-где оброс этажными домами, а буквально со второй линии начинается бескрайнее море частного сектора с узкими улочками и высокими заборами, из-за которых над дорогой нависают кроны плодовых деревьев;
6. Население Кропоткина не слишком большое по меркам юга — 74 тысячи человек. Однако в городе неплохо развита промышленность, в первую очередь пищевая. Есть три маслоэкстракционных завода и свой пивкомбинат, владеющий брендом «Кроп пиво». Сей пенный напиток хорошо известен туристам по всему Черноморскому побережью, так как активно представлен магазинами в курортных городах. Кстати, именем «Кроп» местные жители также называют и свой город;
7. Но несмотря на наличие работы, кропоткинцы не сильно стремятся трудиться на своих предприятиях, предпочитая ездить в региональный центр Краснодар (145 км), Ставрополь (157 км) или даже Ростов (227 км). Объяснение этому простое — низкие зарплаты (10–15 тысяч) в родном городе;
8. Из достопримечательностей Кропоткина помимо вокзала стоит отметить монументальный Свято-Покровский собор и саму реку Кубань, которая, проходя в черте города, очень сильно петляет и отличается бурным течением. Из-за этого в ней мало кто купается, а пляж оборудован на старом русле реки, которое представляет собой систему озер с лебедями и утками;
9. Вообще, Кропоткин — зеленый и ухоженный город, но если почитать, что одинаково пишут о нем местные и приезжие люди, создается впечатление, что это глухая раздолбанная провинция, застрявшая в 90-х с грязью на улицах, жарким климатом, низкооплачиваемой работой, отсутствием медицины, большим количеством асоциальных элементов, бездомными собаками, высокими ценами и полным отсутствием торговых центров;
10. Память про то, что Кропоткин изначально был военным редутом, а только потом хутором, отражена в его гербе. За казачье происхождение отвечает сторожевая вышка, копья и пурпурный цвет, часто применявшийся в казачьей форме. А две зеленые полосы, образованные перекрестием копий — это две дороги, проходящие через Кропоткин — железная и автомобильная (федеральная трасса «Кавказ»).
