Вы не поверите никогда не мог подумать, что такое повториться.
Прошло не более 2-х лет как у меня на старом двигателе вылетела пробка системы охлаждения на головке.
В то время, обратился в сервисный центр и как оказалось позже зря! Машину продержали в мастерской семь часов не предпринимая никаких телодвижений, когда стал уже наезжать, то выясняется, что на головке оказывается стояла заглушка, которой (как оказалось на тот момент) не нашлось ни в одном из двух десятков магазинов, в наличии.
Простая жестянка, а проблему создали. Когда стали решать что же делать, предложил взять глухую шайбу и выгнуть её так, чтобы вошла в отверстие, смазав герметиком место посадки и выравнивать по месту молотком в распор.
Всё это дело заняло 15 минут. И что вы себе думаете, с меня содрали 4 штуки. Спрашивается за что, за то, что машина занимала рабочее место.
А я тут причём, почему их некомпетентность должен был оплачивать я?
Короче было вот так.
И вот буквально вчера я заметил, что опять перестала греть печка.
Оба, где-то уходит тосол. Остановился осмотрел, нигде нет. Ничего не пойму.
Но раньше иногда приезжая с поездки после остановки двигателя слышал какое-то шипение в районе головки. Я думал, что какой-то из шлангов на печку пропускает, но не течёт.
А тут вдруг повалил пар, подумал с печки, проверил нет, сухо.
Странно. Осмотрел опять шланги, сухо, добавил тосол и поехал дальше и тут опять пар, остановил машину, выскочил и под капот. Смотрю а пар прёт со стороны головки между кабиной и мотором.
Ах ты ЗАРАЗА, понял, что опять из пробки головки выбежал тосол.
С двумя промежутками, чтобы не перегреть двигатель, добрался до гаража.
Супруге на работу, а машина одна, 8 километров (в один конец) пешком зимой не походишь.
Вот так я влип во второй раз с этой пробкой. Что там случилось пока не знаю.
Начал разбирать и добираться до места, в холодном гараже-сарае, ноги замерзли, больше не пошел.
Но крышку и фильтр снял. Завтра пойду продолжу разборку.
Надеюсь, что там пробка нового образца типа такой.
Надеюсь что такая и всё быстро устраню..
