Доброго, уютного вечера Вам, дорогой читатель или аригато тем кто на волне JDM.
Эта статейка посвещена покупке самого заветного авто в моей сознательной жизни. И кольскоре моя жена уже легла спать, а я одержим раструбить всему дзену о том как я такой молодец и купил уникальную тачку на просторах РФ, то Вам дорогой читатель стоит смериться с оценкой 3 балла за предмет Русского языка у меня в несознательной жизни ( жена подрузамивается редактором данного блога, если уж прям попрет, тк у нее все впорядке с припинаниями и знаками и вобщем со всем тем чем люди по ту сторону экрана любят потыкать творцов типо меня).
Вернемся к нашиму единорогу.
А нет, коротко о себе.
Я родом из небольшого города по ту сторону р. Оби переживающего не лучшие времена , да и лучших думаю там небыло, население согласно переписи 2007 года составляло 45 тыс. человек, сейчас предположу что осталось 23 тыс.
Уехал учится и так и остался в городе покрупнее.
Однажды, струя по трассе на малую родину в гости на нашем семейном Солярисе ( авто жены, хотя скажу как есть, жоповоз достойный по городу, но только неболее 2х часов в позе креветки за рулем) я мечтал о своих марках, краунах, чайзерах.
Я вырос на японских машинах у нас небыло других идолов в плане комфорта, ну такого, знаете, уютного, стиля что ли, не кожа с красной строчкой и желтые ремни, а велюр на всех оттенках серого, такой клуб для понимающих "трушность" японских машин начиная с 80х по 00е.
Отгастив дома, прибив все гвозди и закрутив все шурупы бабуле в частном доме, я получаю предложение от которого немогу отказаться, а именно: взять с собой на большую землю ее давнюю подругу. Еду один, возьму бабулю в попутчики подумал я, и уважу свою.
Утро следующего дня, я забираю Галину Семеновну у ее дома с кучей циганских сумок, которые к слову не влезли у меня в багажник и весь задний ряд был завставлен ее продовольствием.
Тетю Галю я помню по детству, наша героиня вовремя поняла что в 90е на РАЙПО ( Районное потребительское общество) на квартиру незаработаешь, ушла в торговлю одеждой матаясь раз в неделю на микраше за 900км за товаром на рынок, после с профитом и отутюженный предлагая его провинциальному покупателю.
За годы торговли на рынке обзавелась квартирой, еще квартирой и машиной, вот тут поподробнее...
Едем значит мы, говорим о там как в былые времена люди на рынках сумки резали и Галина Семеновна произносит фразу:
-Машина у тебя чистая, хорошая, но шумки маловато, приходится громче разговаривать, вот у меня в Марке тишина на сотне.
Я ведя разговор с 73х летней Бабулей, слышу непрывычное в контексте слово: "Марк"!? Что??? Тойота Марк!??
Пытаясь понять услышанное, навожу ясность, что мол может ошибка в названии и в машинах неразбираетесь такого рода, на что получаю однозначный и уверенный ответ :
- Я в тачках секу, начинала водить с нашей 10ке - та еще погремушка, даже новая, потом взяла Короллу Спринтёра - классная тачка, но была не в лучшем состоянии, позже бизнесс пошел в гору решила поменять, поехала на барахолку на большую землю со знакомым что бы выбирать аппарат свежее и сев в салон Марка 110ого уже не смогла дальше смотреть на Короллы да Карины.
Я уже в полном восторге от беседы пытаюсь уточнить какой у машины год, рест не рест, но таких подробностей незаполучить, ладно говорю, круто и необычно же для женьщины тк. задний привод, 160 лошадей да еще и такая баржа по весу в 1.5 тонны.
Едем дальше, разговор заходит о том что уже так-то 73 годка и за руль уже Галина Семеновна не садится, боится что реакция не та, да и нехочет лайнер поцарапать, вот бы такому же кто за машинами ухаживает и любит отдала бы с удовольствием, возил бы меня межгород при случае.
Я по полученным вводным понимаю что машинка неизвестно какого года ,непонятно какой пробег, но это Тойота Марк 2 в 110 кузове в моем родном городе с 1ой хозяйкой с японии под тонной снега перед воротами. Что ж "итс окей" как говорится.
Договариваемся через 2 недели на смотрины, как раз еду к Маме на юбилей.
14 дней гаданий и раздумий, что же там за снегом и воротами гаража, старая усталая тайота или же что-то стоящее..
Мчу в провинцию, беру своего товарища так же повернутого на японской культуре и автомобилях, 2 лопаты и копать 4 часа утрамбовоный снег.
Добираемся до 1 из воротин.
И вот он, стоит под укрывным материалом для теплицы.
Сразу вижу что задние фонари рестайленг, думаю, значит год 03-04 уже хорошо, обхожу, и как в форсаже стягиваю пыльный укрывной материал с капота, ухтж блин как же он хорош, состояние достойное.
Сажусь в салон, все на своих местах без колхоза, мультивижен (сенсорный заводской экран клмата и навигации).
Уже в шоке от увиденного двигаюсь под капот, все на месте, взгляд падает на масленный щуп на нем бирка замены масла Кастрол на 59 000км пробега, вот думаю дурынды неубрали когда с японии привезли что ли, как оказалось позже, на бирке все верно было указанно..
-А аккумулятор есть?
-Конечно, дома в тепле, муж уже несет.
Подкидываем клемы, поворот ключа и на цифровом табле одометра загорается цифра в 62 000км.
Я опешил, товарищь который перед просмотром говорил что бы мы не показывали эмоций если Марк окажется хороший, дабы теоретически не завсив этим возможную цену на авто, сейчас же орет на весь гараж что-то вроде:
-Дану блин, 62 тысячи, серьезно, даже представить невозможно такое".
Я сижу в салоне и понимаю что, такого Марка я даже в Японии уже ненайду.
Тут же бьем по рукам, Галина Семеновна решает с ценой, а я бегу брать кредит на сколько угодно лишь бы машина оказалась моей.
Бумажная история, оформление, первое ТО и через месяц я довольный и опять же с Галиной Семеновной на пассажирском, мчу в своем Марк 2 в 110 кузове на большую землю, улыбаясь и восхваляя динамику и устойчивость Марка на трассе.
Вот так, стечение обстоятельств привели меня к уникальному автомобилю, всю жизь стоявшему в гараже на соседней улице с 2007 года.
О боги, я столько неписал с ЕГЭ 2012 года в части сочинения, хотя по орфографии и пунктуации мало что поменялось.
Буду чиркать историю по обслуживанию и что произошло с машиной с момента покупки! Отдельная статья будет про гос номер авто и как изменился салон!
Спасибо за интерес, мне приятно!