Honda возобновляет свое вступление в мир электромобилей. Надеемся, что со второй попытки это удастся, пока все выглядит многообещающе.
Японские автопроизводители относятся к электромобильности спокойно и полагаются в основном на промежуточный этап - гибридизацию. Пожалуй, наиболее сдержанный подход был применен компанией Honda, которая попробовала это сделать с моделью Е, которая оказалась довольно дорогой. Компания поняла, что без аккумуляторных автомобилей ей не обойтись, и на выставке CES в Лас-Вегасе представила целый модельный ряд под названием "Honda 0 Series".
Ноль - ключевое слово, потому что оно предвещает новое начало. Концептуальный седан и фургон под названием Space-Hub уже готовы. Вместе с этим автопроизводитель представляет новый дизайн логотипа для электрических моделей. Серийные автомобили поступят в продажу в 2026 году, сначала в Северной Америке, а затем в Японии, Азии, Европе, Африке и на Ближнем Востоке.
Дизайн седана определяют изогнутые аэродинамические линии, дополненные стильной светодиодной подсветкой. В частности, передняя часть немного напоминает Lamborghini Countach. Благодаря электрической платформе пол плоский, что обеспечивает много места даже при достаточно больших сиденьях. Оцифрованный интерьер впечатляет приборной панелью, передняя панель которой состоит из экрана и электронного рулевого колеса в стиле "баранки", не имеющего большого успеха в реальном мире.
Компания Honda разработала систему автономного вождения Honda SENSING Elite третьего уровня для модели Legend в 2021 году. Система находится в стадии разработки и будет играть ключевую роль в электромобилях, если на нее будет достаточный спрос. Но даже в этом случае она останется в центре систем помощи и безопасности автомобиля. Они будут дополнены искусственным интеллектом, способным предугадывать сценарии и предупреждать или вмешиваться в работу экипажа. Это открывает возможность освободить руки от руля на дороге и вне автострады. Искусственный интеллект проявится и в интерьере, где он будет отслеживать привычки и поведение водителя и соответствующим образом настраивать обстановку в салоне.
Пока рано говорить о конкретных характеристиках привода. Пока известно, что шасси будет оснащено осями e-Axles, которые включают в себя двигатель, гидротрансформатор и трансмиссию. Ожидается новое поколение батарей с высокой плотностью энергии, которые будут меньше нынешних, но смогут заряжаться с 15 до 80 процентов за 15 минут.
В то время как Honda открыто говорит о седане, о серийном производстве Space-Hub MPV пока ничего не слышно. Тем не менее, этот сегмент довольно быстро возрождается в мире электромобилей.