Renault Duster уже более 13 лет радует своих владельцев. Он был самой популярной моделью бренда не только в России, но и в других странах мира. Его новое поколение должно укрепить позиции марки в сложных конкурентных условиях. В самом доступном по цене исполнении, как Dacia, автомобиль будет производится в Румынии. Для «настоящего» Renault Duster выбрана основная производственная площадка в Турции. На этом же рынке со второго квартала объявлен старт продаж. С учетом отмеченных особенностей можно не сомневаться в том, что новый Dacia Duster появится в 2024 году на российском рынке. Давайте изучим его подробнее.
Дизайн и оснащение
Новый Renault Duster изменился внешне кардинальным образом. Дизайн подчеркивает улучшенные внедорожные способности, которые пока никто не проверял. Но и без специальных испытаний понятна практичность увеличенной площади пластикового обвеса, защищающего часть кузова от механических повреждений.
Угадайте, почему дизайнеры сделали такой большой и практически горизонтальный капот? Дело в том, что планировалась унификация этого Renault Duster с новым поколением Нивы. Предполагалась установка габаритных силовых агрегатов, дизелей и надежных атмосферных двигателей, поэтому и размеры моторного отсека сделали соответствующими.
Салон нового Renault Duster стал более комфортным и функциональным. Качество материалов и отделки повысилось, а также появились новые опции и технологии. В топовых комплектациях Duster оснащается 7-дюймовой цифровой приборной панелью и 10,1-дюймовым сенсорным экраном мультимедийной системы Easy Link, которая поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.
Простор и удобство для пассажиров и багажа остались на прежнем уровне. Размеры от предыдущей версии отличаются незначительно – 4343х1810х1660 мм против 4341х1804х1682 мм соответственно. Но применение более совершенной тележки модульного типа CMF-B позволило создать более комфортные условия в салоне. Расстояние между рядами сидений, например, увеличено на 300 мм. Стал больше и объем багажника – 472 против 428 литров.
Техника: экономичная и мощная, как уверяют разработчики
Дизеля в новой генерации кроссовера не будет. Renault Duster третьего поколения в базовом исполнении комплектуется 1,0-литровой турботройкой на 100 л.с., которая может работать как на бензине, так и на пропане. Такой Duster имеет увеличенный запас хода (до 1300 километров) и низкий расход топлива.
Другой интересной опцией является гибридный E-Tech с 1,6-литровым бензиновым атмосферником и электромотором, общая мощность которых составляет 140 л.с. Емкость тяговой батареи составляет всего 1,2 кВт*ч. Этот вариант также экономичен и экологичен, а также обладает хорошей динамикой.
Среднее положение занимает оснащение нового Renault Duster силовой установкой, собранной по схеме «мягкого гибрида». Бензиновая турботройка работает в паре со стартер-генератором и развивает 130 л.с. Емкость АКБ составляет 0,8 кВт*ч и передвижение только в электрическом режиме не предусмотрено. Только эта версия предлагается с полным приводом.
Дополнительные вопросы
Полноприводный вариант нового Renault Duster имеет достаточно большой клиренс (217 мм), но предлагается с не самым мощным силовым агрегатом. В соответствии с модными «экологическими» трендами устанавливаются двигатели с маленьким объемом цилиндров, ресурс которых вызывает сомнение. В гибрид поставили неплохой атмосферник. Однако уменьшенная емкость аккумуляторной батареи не позволяет получить в свое распоряжение все выгоды перемещения только на электрическом приводе.
Что вы думаете о новом поколении Renault Duster? Сообщите свое мнение в комментариях.