В электронном письме Motor1 представитель Audi TT и R8 Лиза Келлнер подтвердила, что R8 все еще находится в производстве: «Это правда, последний Audi R8 сойдет с конвейера в конце первого квартала 2024 года. Это знаменует собой окончание производства культового спортивного автомобиля на заводе Audi Böllinger Höfe в Неккарзульме. Полностью электрический Audi e-tron GT будет по-прежнему производиться на заводе Böllinger Höfe.В рамках нашей стратегии, которая имеет четкую цель электрификации всего продуктового портфеля, мы приняли решение вывести R8 из программы в конце первого квартала 2024 года.Заявление о том, что R8 будет снят с производства в конце 2023 года, датируется 2019 годом. С этой точки зрения неудивительно, что фактическая дата окончания изменилась на несколько недель». 2023 год ознаменовал конец линейки для юниорского спорткара Audi, TT, и вскоре после этого должен был выйти большой мальчик R8. Однако этого не произошло. Хотя первоначальный план состоял в том, чтобы закончи
В электронном письме Motor1 представитель Audi TT и R8 Лиза Келлнер подтвердила, что R8 все еще находится в производстве:
«Это правда, последний Audi R8 сойдет с конвейера в конце первого квартала 2024 года. Это знаменует собой окончание производства культового спортивного автомобиля на заводе Audi Böllinger Höfe в Неккарзульме. Полностью электрический Audi e-tron GT будет по-прежнему производиться на заводе Böllinger Höfe.В рамках нашей стратегии, которая имеет четкую цель электрификации всего продуктового портфеля, мы приняли решение вывести R8 из программы в конце первого квартала 2024 года.Заявление о том, что R8 будет снят с производства в конце 2023 года, датируется 2019 годом. С этой точки зрения неудивительно, что фактическая дата окончания изменилась на несколько недель».
2023 год ознаменовал конец линейки для юниорского спорткара Audi, TT, и вскоре после этого должен был выйти большой мальчик R8. Однако этого не произошло. Хотя первоначальный план состоял в том, чтобы закончить производство суперкара V10 до поворота календаря, безнаддувная машина продолжает жить.
В беседе с немецкой деловой газетой Automobilwoche Audi подтвердила, что R8 все еще производится на заводе Böllinger Höfe, где также собирается RS E-Tron GT. И это несмотря на то, что R8 V10 GT RWD, выступающий в качестве эпилога модели, был представлен еще в октябре 2022 года. Зная, что конец флагманской модели Audi Sport близок, похоже, состоятельные клиенты спешат купить новую.
Новый план состоит в том, чтобы закрыть R8 в конце марта 2024 года, что примерно на три месяца позже первоначального графика. Мы обратились в Audi за дальнейшим подтверждением.
Прямая замена не стоит на повестке дня, поскольку Volkswagen Group убивает почтенный 5,2-литровый V10. Да, это также означает, что преемник Lamborghini Huracan потеряет десятицилиндровый двигатель. На его место Raging Bull намерен поставить подключаемый гибридный силовой агрегат, основанный на уменьшенном двигателе внутреннего сгорания.
Audi Sport не отказывается от идеи иметь специальную модель, которая будет топовой моделью. Официальные лица уже намекают на то, что электрический R8 может появиться в один прекрасный день на предстоящей платформе масштабируемых систем (SSP) VW Group. Новое железо может быть адаптировано под «культовые автомобили – спорткары и так далее». Возможно, это также означает, что ТТ когда-нибудь вернется? Увидим.
Давайте не будем забывать, что Audi уже сделала электрический R8. Тем не менее, это был коммерческий провал, так как R8 E-Tron был снят с производства после того, как было продано менее 100 единиц. Он был представлен на Женевском автосалоне 2015 года и был доступен только около года в Европе, где его цена составляла 1 миллион евро. Довольно малоизвестный электрический суперкар не был доступен у дилеров, так как для размещения заказа нужно было заглянуть в штаб-квартиру Audi.
Собственно говоря, его даже не было в конфигураторе, поэтому без должного маркетинга он был обречен на провал. Конечно, непомерный ценник тоже не помог своему делу. В идеале, у Audi должна быть лучшая стратегия для нового электрического R8, который, как мы надеемся, не будет стоить семизначную сумму. Элегантный PB18 E-Tron намекал на перспективы R8 без двигателя внутреннего сгорания, хотя этому концепту уже почти четыре года.
Подписывайтесь на канал и ставьте нравится ,чтобы не пропустить новые статьи.