То, что в Хабаровске мэрия устранилась от большинства проблем, связанных с городским хозяйством, знают все без исключения жители «города, в котором хочется жить!»
В первую очередь это касается городского пассажирского транспорта – рука не поднимается назвать его "общественным". Почти 100 % перевозчиков – частники. Со всеми вытекающими последствиями – нет единого контроля, ценообразования, регулирования графика движения, контроля технического состояния подвижного состава. Ну и кадровый состав – мягко говоря – оставляет желать лучшего. Большинство водителей – выходцы из Средней Азии, со своей собственной позицией, резко отличающейся от объективной реальности, данной нам в ощущениях. А поэтому пассажиру совсем не интересно – мигрант он, или же свежеиспечённый россиянин. Пассажиру нужно, что бы автобус ходил по графику, был технически исправен и комфортен, водитель - что бы соблюдал ПДД … Ну законные даже не требования, а пожелания – согласитесь? И совсем не завышенные.
Но в Хабаровске не всё и не всегда так. И вчерашний случай лишь в очередной раз подтверждает, насколько важен контроль городских властей в такой сфере, как пассажирские перевозки. Итак, у одного из известных хабаровских перевозчиков в штате водители – выходцы из Средней Азии. И вот очередной Насрулло (имя изменено, – прим. автора) попался на крысятничестве банальном обмане работодателя – принимал оплату не через терминал, а себе на карман, посредством перевода на телефон. Его ловили на этом раньше, предупреждали, но в этот раз решили его хозяева наказать – тем же методом – рублём.
Он уже попадался на этом и раньше, поэтому ему объявили, что больше компенсацию заработной платы топливом он не получит, - объясняет ситуацию представитель компании-перевозчика.
Насрулло юмора не поняло и подбило на бунт своих коллег-земляков – они заявили, что утром не выйдут на маршрут. Все. Разом. К чести перевозчика, он не только не поддался на грязный шантаж со стороны явно обнаглевших басмачей гостей из Средней Азии, но и когда утром действительно случился срыв выхода машин на линию, обратился с письменным заявлением в контролирующие и правоохранительные органы. Видимо, ситуация уже достигла точки невозврата – в данной, конкретной ситуации и у работодателя не было другого выхода, как решать ситуацию кардинально – в ущерб пассажирам, но с соблюдением закона.
А пассажирам пришлось несладко – маршрут связывает самый центр Хабаровска с одним из самых отдалённых районов – посёлком имени Горького. Поэтому, в это утро приходилось ездить как минимум с пересадками, а как максимум – пользоваться такси, ибо маршрутов на данном направлении всего три. Ну и погода в Хабаровске – по ощущениям в утренние часы минус тридцать.
Чем закончился (и закончился ли, – прим. автора) конфликт – неведомо, прошло мало времени. Интересно одно – послужит ли это сигналом к тому, что проблему с пассажирским транспортом Хабаровска надо решать уже не терапевтическим, а хирургическим путём? Или всё останется как есть – потихоньку всё затихнет и этот эпизод останется лишь в памяти его участников?
Наиболее красноречиво о случившемся говорят комментарии в одном из пабликов хабаровских перевозчиков
На мой взгляд, проблему нужно решать кардинально, а решение многие жители города видят в одном – тотальном контроле перевозчиков и перевозок со стороны властей и постепенной реорганизации частного пассажирского транспорта в муниципальный.
Ваши мнения жду в комментариях – тема для Хабаровска злободневна, поэтому интересен любой опыт и предложения по возможному решению сложившейся проблемы.