Здравствуйте уважаемые читатели, довелось мне недавно протестировать один из замечательных инструментов как тепловизор. Марки UNI-T 260A, китайский производитель, но качество достойное. Ждал я его очень долго и вообще это моя давняя мечта. Так вот пациентом был Hyundai Solzris, с работающей в половину накала ближним и дальним одновременно, хотя был включен ближний. Всем разбирающимся в данной проблеме станет ясно, что пропала масса, но данный автомобиль корейского производства не имеет по схеме общую массу, а имеет общий плюс.
В связи с этим начались поиски проблемы в жгуте проводов подходящих к фаре, по ходу движения машины это была правая сторона, благо далеко лезть не пришлось проблема была в районе бачка ГУР. ЭТО НЕ ТИПИЧНАЯ ПРОБЛЕМА!(не болячка), данного автомобиля. Просто у машины есть предыстория. Человек, который обратился с этой проблемой третий по счету, а произошло это на первом владельце. Дело было так. Владелец хотел просушить фару наверное, была испарина на стекле изнутри или что-то в этом роде, уже не сильно важно. Вытащил лампу не отключив провода от неё, положил вниз на жгут и забыл про это удачно. Супруга пользовалась автомобилем тоже, ей нужно было съездить по своим делам, завела и поехала. Как прилежный участник дорожного движения включив ближний свет, это все дело сплавилось под воздействием тепла лампы, естественно спохватились когда было поздно. Нашли электрика, отремонтировали, отъездили не мало лет, все было нормально, до нынешнего времени. Это отступление от темы, для общей картины. В общем проблема была в том месте, где лежала лампа. Размотал жгут, когда разматывал обратил внимание, что провода как то тяжеловато разъединяются друг от друга, прилипли. Далее по включал освещение, чувствую наощупь тепло от проводов, а где точно не совсем понятно. Вот как раз тут и пригодился мне мой приборчик для выявления проблемы, за короткое время. Человеку наглядно можно объяснить, что вообще происходит и по какой причине.
Здесь наглядно видно, что два провода греются. Это после 5 минут работы ближнего. Обращаю внимание, температура цветов, если не сразу понятно, находиться с право. Шкала от 23.2 до 67.5 на первом фото и шкала от 21.9 до 74.7 на втором фото, это в данном исследуемом квадрате. Две метки автоматического замера, максимальной и минимальной температуры, красного и зеленого цвета. В общем ремонт был произведен успешно, путем пайки проблемных мест. Человек сам увидел картину, ужаснулся что могли быть последствия. Остался доволен, что проблема найдена и устранена. Хотелось бы попутно добавить, что это были не первые испытания прибора. По средствам тепловизора, я увидел полную тепловую картину дома. Об это может быть отдельно предоставлю информацию, но было очень интересно узнать о проблемах, про которые я и знать не знал.
Спасибо что дочитали до конца, если не трудно подпишитесь на мой канал и поставьте лайк.