Найти в Дзене

АЗЛК-2140 «Москвич». ПРОВЕРКА ХАРАКТЕРИСТИК ГЕНЕРАТОРА НА АВТОМОБИЛЕ.

Проверка характеристик проводится при помощи вольтметра переносного типа (либо вольтметра и амперметра), нагрузочного реостата и тахометра. При проверке на автомобиле генератор испытывают в тех же режимах, что и на стенде. Для испытания генератора в режиме электродвигателя (см. статью «ПРОВЕРКА ГЕНЕРАТОРА В РЕЖИМЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ») необходимо снять ремень привода, отключить все провода от генератора и подключить генератор к аккумуляторной батарее автомобиля. При проверке на холостом ходу и под нагрузкой генератор приводится во вращение от двигателя автомобиля.

Проверка характеристик проводится при помощи вольтметра переносного типа (либо вольтметра и амперметра), нагрузочного реостата и тахометра. При проверке на автомобиле генератор испытывают в тех же режимах, что и на стенде. Для испытания генератора в режиме электродвигателя (см. статью «ПРОВЕРКА ГЕНЕРАТОРА В РЕЖИМЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ») необходимо снять ремень привода, отключить все провода от генератора и подключить генератор к аккумуляторной батарее автомобиля.

Рис. 1. Проверка генератора в режиме электродвигателя: 1 - аккумуляторная батарея; 2 - корпус генератора; Ш и Я - зажимы генератора; М - условное место соединения корпуса генератора с отрицательной клеммой батареи.
Рис. 1. Проверка генератора в режиме электродвигателя: 1 - аккумуляторная батарея; 2 - корпус генератора; Ш и Я - зажимы генератора; М - условное место соединения корпуса генератора с отрицательной клеммой батареи.

При проверке на холостом ходу и под нагрузкой генератор приводится во вращение от двигателя автомобиля.